Perguntas Tuchos REGULAGEM DE FOLGAS C/ COMANDO SOBE

Galera estou com um cabeçote mecânico/valvulas altura e medidas originais, com tuchos com regulagem original com pastilhas por cima, ira ser ser usado em Mecânica AP 1.9 turbo, giro maximo 7500 RPM!

Neste cabeçote vai ser montado um comando de valvulas da sobe que estava guardado aqui, possui circulo base 34mm tenho que confirmar, Adm/Esc 280º/280º,topos 110º levante bruto 11,0mm!

Quando foi comprado este comando, junto veio uns calços tipo os de alfa romeu que regula a folga, ficando o calço em cima das valvulas, mas nao recordo onde foi parar e sem eles'calços" o comando fica com muita folga somente usando os tucho mecânicos regulando as pastilhas por cima!

OBS: Tucho AP mecânico 35mm de diâmetro e 28,14mm de altura, AP hidráulico 35mm diâmetro e 25,68mm de altura

DUVIDA!

Qual a melhor forma de montar os tuchos neste cabeçote!
Teria como?

1- Usar o tucho mecânico com pastilhas por cima"original" e pastilhas internas?

2- Pegar um tucho hidráulico tornear internamente e montar ele usado pastilhas por dentro?

chapahalls escreveu:

Pastilhas tu vai usar conforme a regulagem que precisa fazer, primeiramente monta as valvulas e tuchos com comando, sem pastilha e mede quando ficou a folga, depois acerte com a pastilha ou no pé da valvula se nao ter folga.

Se nao usar pastilha nenhuma é melhor, pois o tucho fica girando evitando o desgaste, com a pastilha por baixo ele gira menos, tendo maior desgaste em só uma area.

Insistindo, tente usar valvulas maiores regulando pelo tamanho dela e nao colocar pastilha para fazer a regulagem. Fica muito mais seguro!

E quanto as molas, será que somente trocando a interna pelas de fiat já resolve para este perfil de comando!

Considerando o baixo levante só utilizando molas de fiat deve resolver.
Creio que a melhor opção seria utilizar tucho hidraulico sem miolo e regular só por baixo.
Eu utilizo pastilha por cima girando alto mas as pastilhas tem q ser minusculas se possivel quase imperceptivel no tucho.
E vc regulando por baixo nao fica com essa preocupação.

Brenio escreveu: Considerando o baixo levante só utilizando molas de fiat deve resolver.
Creio que a melhor opção seria utilizar tucho hidraulico sem miolo e regular só por baixo.
Eu utilizo pastilha por cima girando alto mas as pastilhas tem q ser minusculas se possivel quase imperceptivel no tucho.
E vc regulando por baixo nao fica com essa preocupação.

Brenio o cabeçote é mecanico original, não conferi se as molas sao duplas, neste caso vc acha que tenho que usar somente a interna de fiat ou como usar?

Quanto a regulagem das folgas, usando o tucho hidraulico tenho que mudar a altura dele também ou não precisa, é somente retirar a parte interna e por pastilhas?
Pergunto porque OBS: Tucho AP mecânico 35mm de diâmetro e 28,14mm de altura, AP hidráulico 35mm diâmetro e 25,68mm de altura

Especificamente nao sei lhe dizer o q é realmente necessario pois o cara da retifica quem faz pra mim.
Já rodei com um 290 com 11,9 de levante com mola de fiat e virava 7500rpm.

Brenio escreveu: Especificamente nao sei lhe dizer o q é realmente necessario pois o cara da retifica quem faz pra mim.
Já rodei com um 290 com 11,9 de levante com mola de fiat e virava 7500rpm.

(y)

Quanto a regulagem das folgas, usando o tucho hidraulico tenho que mudar a altura dele também ou não precisa, é somente retirar a parte interna e por pastilhas?
Pergunto porque OBS: Tucho AP mecânico 35mm de diâmetro e 28,14mm de altura, AP hidráulico 35mm diâmetro e 25,68mm de altura