Perguntas Volante do motor
Volante do motor
28/08/2012 às 22:28
pessoal, tenho um ap 1.9 turbo carburado
tava pensando em colocar um volante do motor de aluminio bem leve pra que quando eu fosse arranca eu consegui-se sair mais facil com ele
porem nao gosto que o meu motor gire muito, por isso estou na duvida se coloco ou nao
o que vcs acham?!?
tava pensando em colocar um volante do motor de aluminio bem leve pra que quando eu fosse arranca eu consegui-se sair mais facil com ele
porem nao gosto que o meu motor gire muito, por isso estou na duvida se coloco ou nao
o que vcs acham?!?
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Re: Volante do motor
29/08/2012 às 01:19
Normalmente o volante leve vai te trazer problemas para sair.
Pois o giro vai subir mais facilmente despregando do chão mais facil.
Tanto que em carros turbo normalmente se usam volantes mais pesados.
Agora se você tem uma suspensão boa, vai sem medo.
Pois o giro vai subir mais facilmente despregando do chão mais facil.
Tanto que em carros turbo normalmente se usam volantes mais pesados.
Agora se você tem uma suspensão boa, vai sem medo.
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Re: Volante do motor
29/08/2012 às 06:16
Como já falaram, volante leve não vai te ajudar na arrancada!
PARADO o carro vai subir o giro rápido, vai parecer uma moto, porém não vai ter inércia para ajudar no deslocamento do carro, entende?
Derepente seu motor pode ter uma reação boa que acorde mais cedo a turbina, dificultando o controle dele, coisa que não acredito muito...
Sei lá, em um carro desses, com essa configuração, eu também não mexeria!
Essas coisas de peso do volante, precisa ser bem equilibrado com o peso do CARRO, e variando onde é aplicado VS rpm que o motor gira: circuito, rua ou arrancada, cada caso tem uma configuração.
Sei lá cara, não se preocupe com isso, não vai te trazer grandes ganhos, pelo contrário, pode perder "bastante"...
Boa sorte ai, tudo de bom, um abraço.
...Rafael "Pirulão" Araras...
PARADO o carro vai subir o giro rápido, vai parecer uma moto, porém não vai ter inércia para ajudar no deslocamento do carro, entende?
Derepente seu motor pode ter uma reação boa que acorde mais cedo a turbina, dificultando o controle dele, coisa que não acredito muito...
Sei lá, em um carro desses, com essa configuração, eu também não mexeria!
Essas coisas de peso do volante, precisa ser bem equilibrado com o peso do CARRO, e variando onde é aplicado VS rpm que o motor gira: circuito, rua ou arrancada, cada caso tem uma configuração.
Sei lá cara, não se preocupe com isso, não vai te trazer grandes ganhos, pelo contrário, pode perder "bastante"...
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@Rafael_Pirulão_4x4
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VW Gol G3 2.0/16V Turbo Quattro
01E GEARBOX 6 Speed
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Re: Volante do motor
29/08/2012 às 21:55
acho que vcs tem razão com o giro subindo mais rapido vai despregar do chao mais facilmente
eu tenho uma master power modelo novo .50/.48
pode ser essa caixa quente muito pequena intao. qual a dica que vcs me dao, lembrando que nao qro girar um monte no maaaximo uns 7.500
eu tenho uma master power modelo novo .50/.48
pode ser essa caixa quente muito pequena intao. qual a dica que vcs me dao, lembrando que nao qro girar um monte no maaaximo uns 7.500
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