Perguntas [AJUDA] Motor AP 1.9 T

Fala galera blz..

então a parada é a seguinte

montei o motor do meu gol e acho q a maquina de fazer vento ficou grande

a configuração é a seguinte

Pistões AFP 83,50
Pinos HXP
Bielas Scat
Bomba de Oleo Shadeck Trabalhada
Junta de aço original VW
Virabrequim STD Balanceado + empreagem ceramic power 980Lbs C/mola
Blocante 70%
Pneus 195/55 R15 Bridgestone Turanza
Barra de tração AutoGiros
Turbina Master Power Pulsativa 50/70 Saida 3"

agora aonde eu acho que fiz cag*** mais é que faltou cascalho kkkk

Cabeçote ta origineba tucho hidraulico e uma polia regulavel
2E alcool trabalhada

to usando 22º de ponto final.... o carro ta usando 1Kg pq faz uma semana que montei o motor entao n quero abusar ainda...mais a turbina capenga pra vir rapido...quando enche vai da uma patada só que tipo 4ª marcha ja pé no fundo passou de 5300RPM ai o carro vem capengando pra subir giro...de 3ª vem no corte rapidão agora 4ª e 5ª ferrou...

minha duvida é...oq ficou peuqeno ai...cabeçote ou carburação... ou os 2 ?

comprei uma pandoo mais ainda falta comprar coletor e bicos

se alguem puder ajudar agradeço

abraço

cabeçote original e cabura 2E (y)

qual cabeçote é 2.0, 1.8???

Gargalo principal no seu projeto ta no cabeçote e depois na carburação amigo!

Melhorando o cabeçote, e depois melhorando a alimentação, tem tudo para ficar bem bacana!

como esta o enquadramento do comando? coloque a polia original e faz o teste

cabeçote do 1.8 .....ja fiz o teste com polia original ficou pior

tenho um 350T guardado... mais ai falta grana pra fazer o cabeçote...

350T sera que vai dar muita diferença ?

abraço

em relação a pandoo...eu comprei ela e o tinyLogger......

me falaram pra usar o sensor de rotação do Gol G4 aquele que vai na flange traseira do retentor do vira....procede ?

oq mais faltaria pra comprar p pandoo ? usar uma bobina só se possivel

abraço