Perguntas problema fueltech firepro
problema fueltech firepro
20/08/2012 às 20:48
ola estou com um problema na instalaçao da firepro ela esta sendo usada em conjunto uma racepro que ja andava no carro com distribuidor, uso a polia na frente do motor ( sem marca ) que saiu de um carro funcionando com esse sistema. o carro demora a ligar + liga quando da a partida demora serca de 3 segundos para aparecer ponto de partida na fueltech, ai quando liga o carro trabalha muuuuito mal e quando acelero nao passa de 2mil rpm por nada por nada mesmo ja mechi em tudo mada de injeçao iguiniçao tudo ja muito varias vezes a posiçao do sensor ( magnet marelli fiat ) e nada.
outra coisa o carro sobe temperatura muito rapido ai me falaram que era ponto muuito atrasado ai fui la calibrei o ponto com a lampada e a mesma coisa ai adiantei em +10 a calibraçao do ponto o carro ficou com a lenta boa e com a mesma coisa exatamente 2300rpm mata morre apaga e antes de ele zerar o giro ja aparece ponto de iguiniçao desligado.
e OBS final a minha fire pro e a race pro vieram da fueltech semana passada
outra coisa o carro sobe temperatura muito rapido ai me falaram que era ponto muuito atrasado ai fui la calibrei o ponto com a lampada e a mesma coisa ai adiantei em +10 a calibraçao do ponto o carro ficou com a lenta boa e com a mesma coisa exatamente 2300rpm mata morre apaga e antes de ele zerar o giro ja aparece ponto de iguiniçao desligado.
e OBS final a minha fire pro e a race pro vieram da fueltech semana passada
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Re: problema fueltech firepro
21/08/2012 às 09:09
Anderson, tudo bem?
Conversamos ontem sobre o teu problema e tem algumas informações diferentes do que falamos.
Ontem você comentou que o tempo de injeção e o ponto de ignição somente zeravam depois que o motor desligava. Qual informação está correta?
Faça um vídeo como comentamos então, filmando a tela que mostra: RPM, ponto e tempo de injeção e nos envie para vermos o que acontece.
Outra coisa: qual a distância que o sensor está da roda fônica? O normal é ficar em torno de 0,08mm (tem que usar um cálibre de lâminas). Quanto está aí?
Conversamos ontem sobre o teu problema e tem algumas informações diferentes do que falamos.
Ontem você comentou que o tempo de injeção e o ponto de ignição somente zeravam depois que o motor desligava. Qual informação está correta?
Faça um vídeo como comentamos então, filmando a tela que mostra: RPM, ponto e tempo de injeção e nos envie para vermos o que acontece.
Outra coisa: qual a distância que o sensor está da roda fônica? O normal é ficar em torno de 0,08mm (tem que usar um cálibre de lâminas). Quanto está aí?
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