Perguntas Ajuda alimentaçao ( HIS )

salve galera,
meu carro ta parado faz uma cota ja, por falta de R$ ( to sem injeçao programavel)

ai hoje eu tava no mercado livre e vi varios HIS turbo Digital por 300 conto..
ai vo compra um pra andar por enquanto...
vo dexa 4 bico astraflex vou retrabalhar eles pra 50lbs, e vou por 1 bico de monza pra da uma empurrada..

ai me resta a duvida...

Me falaram que nao posso utilizar uma bomba FORTE pra linaha de combustivel do bico MONO me falara mque pode no maximo passar 1 BAR

ai resta minha duvida..

tenho uma bomba só, da dinamica interna de 12BAR

ai como faço a ligaçao??? coloco 1 Y ???ai na flauta dexo dosador original de 3bar o tempo todo??? e no bico mono, coloco um HPI ???

e sera quantos CV alimenta esse bico do monza???

bico mono só trava acima de 3 bar, se vc usar abaixo disso vai sussegado!

axa um bico IWP 127 e manda abri ele,ai fica susse em 3bar..ou ate um bico bosch mesmo.

Tem vários HIS turbo anunciados aqui no hot por R$200,00. Eu mesmo comprei um esses dias.

Fica a dica.

Abss

liga na mesma linha com um Y como vc falou e deixa o dosador original, ou hpi, tanto faz, andei um tempão assim, nunca travou o bico, mas usava o verde de gol iwm500.01(se vc achar o amarelo, mesma numeração tem mais vazão ainda, pois é alcool, mas mto raro)

Dou outra idéia melhor. Não coloca essa bagunça de 4 retrabalhado multi ponto mais um monoponto não. Vai gastar pra reabrir, vai ficar estranho esse monoponto.
Funcionar esse esquema funciona, mas fica bem melhor e talvez até mais barato vc colocar 8 bicos do astra flex sem retrabalho.

O risco de travar fica praticamente zero e o carro vai ser beeem melhor. Se tiver dificuldade de colocar mais 4 bicos no coletor, coloca de lado mesmo na pressurização.

Esses bicos do astra flex no Mercado livre são baratinhos, acho que 30 e poucos reais cada um, os 4 custam o mesmo que um do monza.

A alimentação mais organizada, pois o retorno de uma flauta alimenta a outra e depois vai pro dosador HPI. Com essa sua bomba pode andar com 3 ou 4kg de pressão inicial que ajuda na alimentação e na pulverização do combustivel.

Fica um carro mais economico e mais liso.
Eu, no carro de rua, ando com 4 originais do flex na flauta tocados pela injeção original e mais 2 refurados na pressurização, com 4kg de pressão inicial.

Carro mudou mto a economia depois q tirei os refurados da linha inicial e já com 0.5 entram os suplementares tocados pelo HIS. Faz 8 km/l na estrada no alcool.