Perguntas duvida sobre qual turbina usar??

bom dia galera do HC..to com minha parati vo sitar os ups que foi feito nela

antigamente eu andava de 1.8 original cabeçote original,turbina master power 50/70 coletor deslocado no farol

4bico auxiliado por uma pandoo pulser..

agora fiz umas mudanças

passei andar

cabeçote com valvulas 40x33,molas ancona comando 49g
bicos iwp trabalhado 100%
fueltech ft200
3 bomba de gti
parte de baixo 1.9
pistão iapel 83.5
bielas spa superA 1000cv
vira forjado "se nao me engano é 049q algo assim"

cambio com coroa e pinhão cavalo de troia

minha duvida seria mantenho a msm turbina ou troco ...

estava pensando se uma hx40 iria bem no meu motor..

nao concigo indentificar o rotor da minha turbina mas ela ezera nao tem nem 6meses de uso...

Quantos cavalos você pretende chegar?
Quanto de taxa tem esse motor?
Quanto $$$ tem disponível para comprar uma turbina?

Defina a potência que você gostaria de atingir...
Todo projeto de motor, PRECISA ser feito em cima de um objetivo...
Dessa forma tudo se enquadra melhor e fica mais fácil para ter uma lista de peças!
Seu preparador diz o que?

Responde essas perguntas que tento te ajudar, boa sorte!
Abração...

pretendo rodar com uns 350cv ja esta otimo.. lembrando que uso o carro no dia dia
em questão de "R$" pra turbina nao é problema...
agora a taxa tenho que confirmar com o mecanico ..

meu carro esta bala redondinho so que ja andei em outros carro turbo mais basico do que o meu e com uma pegada mais agreciva...

um hx-40 eh showw
mas lembra q eh uma turbina q tem q ter um bom volume de queima na exaustao uma situaçao pra andar dia a dia seria bom vc tirar a valvula de alivio fechar a saida do coletor e adquira uma valvula blow-off e usa na pressurizaçao
vc tera um motor com pegada em baixa e em alta um otimo rendimento d uma hx-40

Up Motors
51 3366-2571

desculpe minha ignorancia mas nao entendo muito nesse caso, mas vamos lá...no caso eu fechando a saida do coletor minha turbina vai enxer ate o talo..ai a blow off na na pressurização alivia a preção pra dentro do motor?....

tranquilo
a blow -off q vc deve usar tem q ser d alta vazao
funciona assim por ex; c a turbina gerar 4kilos e nao tiver valvula d alivio e nem blow-off vc tera os 4kilos na pressurizaçao
mas vc estara usando uma blowoff a turbina vai estar com a pressao q vc regular na blowoff e vc tera na pressurizaçao regulagem desejada
o porq usar sem valvula d alivio?
a diferença esta em q vc nao precisa esperar encher a turbina pois ela vai estar sempre no seu pe e a blowoff na pressurizaçao estara aliviando a pressao da turbina
c puder compra 2 valvulas d prioridade fica melhor a resposta
valeu

Up Motors
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