Perguntas VAREJEIRA É ASPRO!

Depois de pensar muito desisti do turbo vou para um projeto aspro,sempre sonhei com um,não vou aguentar hauhahua!
Já li um pouco então por favor,ao pessoal das antigas que manja,me corrija por favor.
Carro: gol bolinha
Motor :1.8
Combustível alcool
Taxa: 9 (pistão gasolina) vou para 14?
Pistão: original
Junta: ?
Cabeçote: o meu esta zuado,já vou para um 2.0 mecânico? quanto eu rebaixo para rodar no etanol?
Comando; samcams 0.35 - 296º, lobe 104º, overlap 45º levante 12,7mm...
Coletor: Mi
Bobina: Mi
Tbi: alguma indicação?
Polia: Regulável.
Bicos: ford racing
Coletor escape: como possuo DH ia de fórmula,alguém idica outro?
Escape: 2.25 inox
Embreagem: Não tenho idéia.
Acerto: injeção programável.
Velas: ?
Volante: como não pretendo mexer ainda na parte debaixo, pois não precisa,existe algum volante aliviado,que é plug and play? sem precisar balancear todo conjunto?
Valeu qualquer ajuda.

Ford racing pra alimentar um 1.8 com cabeçote original,e apenas uma borboleta :no: ou esses ford que vc citou nao sao os de 150lbs??

ele tocava meu vti aspro,acredito que seja 160lbs vou confirmar certinho.

Brunan ,, estou mntandoo um asproo com 4 borboletas , cabeçote DUDU ,,, enfimm td do bom e do melhorr e vou ultilizar os bicos trick de 120 lbs ....

Cara acredito euu q os 160 libras é muita coisaa caraaa ,, eu de vc venderia eless , pois é um bico muito requisitado pra galeraa q curte turboo , e investiria mais no seu motor ..

No seu caso ,,, colocaria pistao de 2.0 , pois a parede do seu bloco é muito fina , nao da pra exagerarr ,, dava uma aliviadinha e balanceada na parte de baixo ,, e acima de tudoo , investeria no seu cabeçotee ,, ALMA DE ASPIRADO É O CABEÇOTE e claro o cambio..

aBX GAROTOO

(y)

maujau.
Valeu cara,então os bicos eu posso acertar eles pela central,vou colocar uma wide ai o acerto fica fino,já o cabeçote ouvi falar bem desse DUDU,poderia me passar o valor de um trampo desses? pode ser por mp se preferir,realmente cabeçote é tudo,por isso o investimento maior, tem que ser em cima dele.

vou te passar um projeto que no alcool rendeu 220cv motor cabeçote retrabalhado nao vou citar quem fez pq nao faz mais, valvula 40 x 35 comando crower SO 310x 314 escape 2.1/2 coletor de escape dimensionado dudu, aço mesmo, pistao 84, vira de 86 biela 144, embreagem ff embreagens 960lbs 6 pastilhas balanceamento do conjunto retsam, bicos 80lbs/h bomba de gti 12bar dinamica taxa se nao estou enganado pouco mais de 10 acho que 10.5....andava muito esse carrinho....valeu.