Perguntas Peak and hold ou spark pro4??

Sou novo no fórum, mas sempre acompanho os projetos do pessoal aqui...

Estou montando um chevette de Rua/desafio.

Motor 1.6 original com pistão de monza álcool.
Roda Fônica
Fuel Tech
Turbina 50 48

motorzinho pra andar traquilo e viajar na boa, afinal o carro é legalizado.

Pretendo montar uma mecânica com interior mais forte futuramente, mas por enquanto o bolso manda isso.

Estou com a seguinte dúvida:

Tenho um módulo peak and hold 4A/1A
Também tenho um jogo de bicos do Vectra flex 2.0

Estou pensando no seguinte, monto com o peak and hold e compro 4 bicos de baixa impedância para eles, usando uma bobina?? ou troco o módulo por um spark pro 4 e compro 4 bobinas individuais usando meus bicos de alta impedância, sei que se for esse o caso vou precisar usar mais uma bancada.

Estou no aguardo da opinião de quem é experiente aí...

A famosa bobina dupla de corsa precisa de spark pro 2???

Sou meio leigo na parte de preparação e o pouco que sei aprendi lendo e fuçando no carro em casa...


Vlw galera abraço...

Sem querer desvirtuar o tópico, mas essas rodas foram alargadas e aumentou o aro né? aonde fez?

As rodas foram aumentadas pra aro 15, na verdade esta foto é antiga do ex dono do carro ainda, as rodas ficaram com ele
Mas sei de um senhor no Hauer aqui em ctba que faz o trabalho, ele só trabalha com adaptações em rodas de ferro, trambo bom msm.

qual ft é a sua? ft 200? 300, ou 400?. se for a 300 pra cima vc pode usar a bobina do corsa sem nenhum modulo auxiliar!!!agora o em relaçao o PH vc tem q saber primeiro q bicos vai usar antes de comprar o Ph. bicos de baixa impiedancia varia muito de uma marca pra outra a resistencia do bico...tem q saber tambem q faixa de potencia vc quer pra vc comprar os bicos etc...

Pois é estou com a FT400, nesse caso acredito que compensa montar com bobina de corsa e procurar 4 bicos de boa vazão que dê certo com esse módulo, pois já estou com esse peak and hold 4A/1A. Melhor assim monto com 4 bicos apenas, o problema é achar os tais bicos =[

Vlw pela ajuda ae ANDIN

ChevetteTI escreveu: Pois é estou com a FT400, nesse caso acredito que compensa montar com bobina de corsa e procurar 4 bicos de boa vazão que dê certo com esse módulo, pois já estou com esse peak and hold 4A/1A. Melhor assim monto com 4 bicos apenas, o problema é achar os tais bicos =[

Vlw pela ajuda ae ANDIN

cara q potencia vc pretende? conforme a potencia desejada vale a pena vc comprar bicos deka simens de 80lb q sao de alta impiedancia e nao preciza de PH...eles alimentam bem ate os 300 cv, te fala a verdade nunca usei esses deka. sempre uso os trick de 120lb, mas a informaçao q tive sobre os deka q eles tem um otimo leque de pulverizaçao vc consegue deixa seu carro praticamente liso pra roda na rua os trick tambem eu uso na rua e ando liso sem falhas marcha lenta perfeita tambem...o pessoal diz por ae q se consegue 350 cvs com os deka de 80lb, mas eu nao sei te falar se essa informaçao é verdade. mas os 300 cv é certeza q alimenta sim na boa! de repente vale a pena comprar os deka... chevetinho com 300 cv pra rua vc toca o terror!! :evil: :evil: :evil: