Perguntas [AJUDA]Junta de aço SPA 3,4mm

Seguinte galera, fiz o motor da parati, coloquei os pistões metal leve 1.8 0,5mm álcool mesmo pq nao estava com a intenção de turbinar... mais como agora ja começei a comprar tudo as peças, vou turbinar...
Minha duvida é o seguinte !
to com o cabeçote 2.0 e com uma junta de aço da Sabo, todos que converso falam que se eu por mais de 0,8kg vai da merda ! por ser taxada e tals...
ae me veio a ideia de comprar a junta da SPA 3,4mm
ja ouvir gente falar que é boa q usou, e ja ouvi também que nao é boa...

OU tbm, nao sei se é possivel por 2 juntas de aço? ou de 2 de papel, nao entendo muito essa parte... poderiam me ajudar?

2 Juntas pra turbo nao deve dar.
E a junta da spa já vi nego reclamar de problema de pressão de óleo com ela.

mas pq por mais de 0,8 no seu motor? não vejo o pq disso

só põe junta de aço, bem regulado e cuidado bem do ponto fica excelente

Djalma escreveu: mas pq por mais de 0,8 no seu motor? não vejo o pq disso

só põe junta de aço, bem regulado e cuidado bem do ponto fica excelente

A principio é o que quero... mais sabe como é... 1º carro turbo, ae vou andar um tempo e vou querer aumentar pressão...

pow carro com 0,8 acertado fica animal, nunca andei com mais de 1,1kg e ja levei gente q anda com 2kg pressão não é tudo ajuda muito mais não é tudo!!!

kramer escreveu:

Djalma escreveu: mas pq por mais de 0,8 no seu motor? não vejo o pq disso

só põe junta de aço, bem regulado e cuidado bem do ponto fica excelente

A principio é o que quero... mais sabe como é... 1º carro turbo, ae vou andar um tempo e vou querer aumentar pressão...

então como seu carro é taxado, use inicial de 0,5 q já dá uma boa diferença, depois com o tempo suba pra 0,8. só que nem o amigo aí de cima falou, pressão não é tudo, mas bem acertado seu carro com 0,8, equivale um gasolina com 1,2(teórico)