Perguntas [DUVIDA e AJUDA] Weber 40

flavioracingtean, Então cara, liguei pro cara que me vendeu e ele me informou que essa Weber era da Croácia e como lá é muito frio eles tampão esses chamados bypass, mas amanhã mesmo está me trazendo as 2 agulhas de regulagem, e quanto ao furo tampado é só levar em um torneiro de confiança juntamente com as agulhas e pedir pra ele reabrir o furo novamente !!! (y) (y) a Weber é extremamente nova nunca rodou no álcool então acho que vale o sacrifício !!!

RAFAGTSTURBO escreveu: Devyd_red, Tranquilo cara, o texto auxilia e muito por que vou ter uma longa jornada para acertar o carro !!!! valew (y) (y) (y)

Amigo tira uma foto mais de perto igual o flavio tirou

O by pass serve para equalizar as diferenças de entrada de ar entre uma borboleta e outra.
Libera uma passagem de ar que nao arrasta combustivel.
Para um acerto fininho da marcha lenta é bem vindo esta regulagem.

Brenio, Então segundo informações que recebi, na Croácia é muito frio e eles tampão esses chamados bypass para ficar melhor

Particularmente eu nao vejo necessidade de mexer nisso a não ser que se queira algo 110%.
Tanto no frio como quente como eu disse eles servem para equalizar a entrada de ar dos cilindros.
Já q nao da para abrir as borboletas de formas distintas.

Brenio, Então vc acha que não precisa de reabrir os furos do bypass ???