Perguntas Acerto da Pandoo + Problema

Specs:

AP 2.0 bloco baixo, cabeçote Fluxo Cruzado, taxa e comando originais, Gasolina, sonda Narrow.

Hoje andei 40 min judiando pra acertar o mapa, de ínicio fui lá e e fui dosando freio e acelerador, acertei o MAP da lenta até 0.0 assim segurando no freio, de 830 a 860mV. Aí parti pra estica até o corte, vi que deu uma faltinha ali na faixa de torque desse comando até o final, aí fiz a correção do RPM belezinha, podia segurar e sentar o pé que vinha a 830/860mV.

Aí hora de vir em bora, peguei a pista e sentei o pé de terceira e quarta, e a sonda caiu, ia caindo e perdendo força... não intendi isso aí, a temperatura era a mesma, tanto do motor quanto ar.

Já já posto meu mapa.

Injeção X MAP
LENTA
-0.9 / -0.8 / -0.7 /-0.6 / -0.5 / -0.4 / -0.3 / -0.2 / -0.1 / 0.0
8% 10 12 13 33 44 59 69 87 112%


Injeção X RPM

1000 / 1250 / 1500 / 1750 / 2000 / 2250 / 2500 / 2750 / 3000 / 3250 /
-2% 0 1 1 2 6 6 8 8 12

3500 / 3750 / 4000 / 4250 / 4500 / 4750 / 5000 / 5250 / 5500 / 5750 /
12 12 14 14 14 14 12 12 12 10

6000 / 6250 corte
10 10


Sem outras correções, temp motor 85c, Ar 51c.

eu faria por tps, mas

nao ta caindo pressao de combustive?

gti-xxe escreveu: eu faria por tps, mas

nao ta caindo pressao de combustive?

Não... TPS porque?

aspirado por tps fica melhor
e axo que resolve teu problema

Carro de rua por TPS? Iria ficar muito ruim...

O jeito é aumentar mais o combustível em -0.1 e 0.0, e tapar com solda o furinho que tem antes da sonda ??: