Perguntas ponto de ignição

ponto de ignição

17/07/2012 às 19:34
#11299597
Quanto de ponto de ignição da pra andar num milinove forjado com 10,0:1 de taxa, lembrando que o distribuidor é hall sem controle de ponto(fueltech, pandoo, etc).
DT-C 1331

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: ponto de ignição

17/07/2012 às 20:27
#11299622
Opiniões??????
DT-C 1331

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: ponto de ignição

17/07/2012 às 22:57
#11299685
Se bem alimentado(sonda por volta de 0,80/0,82 e ate 1,8kg de turbo) eu deixo avançar ate 24 graus com essa taxa,com 8,5;1 de taxa levo ate 26 graus,nunca tive problemas de derreter pistao ou vela,agora com pressao acima de 1,9kg deixo 21 graus e nada mais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: Re: ponto de ignição

17/07/2012 às 23:50
#11299697
DTB-1331 escreveu: Quanto de ponto de ignição da pra andar num milinove forjado com 10,0:1 de taxa, lembrando que o distribuidor é hall sem controle de ponto(fueltech, pandoo, etc).

Qual combustivel pretende usar,e quanto de pressão máxima de turbo?

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: ponto de ignição

18/07/2012 às 09:46
#11299746
casalle escreveu: Se bem alimentado(sonda por volta de 0,80/0,82 e ate 1,8kg de turbo) eu deixo avançar ate 24 graus com essa taxa,com 8,5;1 de taxa levo ate 26 graus,nunca tive problemas de derreter pistao ou vela,agora com pressao acima de 1,9kg deixo 21 graus e nada mais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aproveitando o topico do amigo, posso tirar uma duvida, a injeção original do santana mi EFI aguele que os bicos vão no cabeçote e o corpo de borboleta é duplo, ele usa ponto fixo, ou o ponto avança com o almento de giro como nos antigos carburados?

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

Re: ponto de ignição

18/07/2012 às 09:57
#11299752
danieldr2004 escreveu:
casalle escreveu: Se bem alimentado(sonda por volta de 0,80/0,82 e ate 1,8kg de turbo) eu deixo avançar ate 24 graus com essa taxa,com 8,5;1 de taxa levo ate 26 graus,nunca tive problemas de derreter pistao ou vela,agora com pressao acima de 1,9kg deixo 21 graus e nada mais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aproveitando o topico do amigo, posso tirar uma duvida, a injeção original do santana mi EFI aguele que os bicos vão no cabeçote e o corpo de borboleta é duplo, ele usa ponto fixo, ou o ponto avança com o almento de giro como nos antigos carburados?

Todo motor tem curva de avanço, algumas controladas eletronicamente outras a vácuo e centrifugo, eu particularmente prá carro de rua não gosto de ponto travado, sempre deixei próximo de 15º inicial e final 28º mesmo com pressão, nunca tive problemas mas vai de cada um.

Abraços.

Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.

© 2026 www.HotCampinas.com - desde 1997