Perguntas ajuda com descarbonização

fala galera... acho que nem é esse o termo certo, mas enfim.
O carro de um camarada rodou praticamente 1 ano sem trocar o oleo nem filtro, ai quando ele me pediu p/ que eu fosse trocar o oleo quando abri a tampa de oleo, o mesmo tinha virado graxa!
mas empastou mesmo e o carro ta la em casa ele me pediu p/ fazer esse servico de descarbonizacao
mas ai vem os fatos:
1- motor nao ta rajando em baixa rotacao (nao sei em alta pois ele nao da giro e eu tambem nao acelerei)
2- o cabecote com certeza ta todo engraxado, vou tirar ele e levar em uma retifica p/ da um banho
3- muito provavelmente o carter tambem esteja com os borroes
4- a luz de oleo ta acesa, mas o motor nao raja!

o que eu devo fazer? tirar o bloco fora p/ limpar ele por completo? ou limpar o cabecote o carter, depois feito isso, descarbonizar com oleo diesel umas 2x ate sair todo o oleo sujo?
pq minha vontade é de nao tirar o bloco fora do carro p/ fazer isso!

PRIMEIRAMENTE ELE NAO ACELERA PQ NAS VELAS OU NA CABEÇA DOS PISTOES DEVE TER CRIADO UMA CAMADA DE OLEO E SE FOR INJETADO ISSO ALTERA TUDO NO CARRO O MODULO NÃO RECONHECE MAIS NINGUEM, EU FARIA COMO FIZ COM UM AMIGO AQUI EM CASA COMPRA WD40 E JOGA NO BURACO DAS VELAS PARA DESCARBONIZAR A PRINCIPIO. SE VC QUISER PODE COMPRAR UM FLUXI TBM FUNCIONA MAIS TOME CUIDADO PARA NÃO ACELERAR DE MAIS... ISSO TUDO SE O RAPAZ NÃO QUISER GASTAR PQ QUEM NÃO TROCA OLEO É PQ NÃO QUER GASTAR...MAS O CORRETO É DESMONTAR TUDO DAR BANHO QUIMICO EM TUDO E MONTAR NOVAMENTE E ENSINAR ELE A TROCAR OLEO...

ThiagoMoreira escreveu: PRIMEIRAMENTE ELE NAO ACELERA PQ NAS VELAS OU NA CABEÇA DOS PISTOES DEVE TER CRIADO UMA CAMADA DE OLEO E SE FOR INJETADO ISSO ALTERA TUDO NO CARRO O MODULO NÃO RECONHECE MAIS NINGUEM, EU FARIA COMO FIZ COM UM AMIGO AQUI EM CASA COMPRA WD40 E JOGA NO BURACO DAS VELAS PARA DESCARBONIZAR A PRINCIPIO. SE VC QUISER PODE COMPRAR UM FLUXI TBM FUNCIONA MAIS TOME CUIDADO PARA NÃO ACELERAR DE MAIS... ISSO TUDO SE O RAPAZ NÃO QUISER GASTAR PQ QUEM NÃO TROCA OLEO É PQ NÃO QUER GASTAR...MAS O CORRETO É DESMONTAR TUDO DAR BANHO QUIMICO EM TUDO E MONTAR NOVAMENTE E ENSINAR ELE A TROCAR OLEO...

o carro da pra subir giro tranquilo, eu voltando pra casa tava trocando com 3,5 e bem suave sem falhar ou fumar, bem ok mesmo!
mas eh o dono do carro que nao "eh ligado" se o motor dele ja entrou na casa dos 5 mil rpm, eu dou uma festa kkkkkkk

coxa396 escreveu:

ThiagoMoreira escreveu: PRIMEIRAMENTE ELE NAO ACELERA PQ NAS VELAS OU NA CABEÇA DOS PISTOES DEVE TER CRIADO UMA CAMADA DE OLEO E SE FOR INJETADO ISSO ALTERA TUDO NO CARRO O MODULO NÃO RECONHECE MAIS NINGUEM, EU FARIA COMO FIZ COM UM AMIGO AQUI EM CASA COMPRA WD40 E JOGA NO BURACO DAS VELAS PARA DESCARBONIZAR A PRINCIPIO. SE VC QUISER PODE COMPRAR UM FLUXI TBM FUNCIONA MAIS TOME CUIDADO PARA NÃO ACELERAR DE MAIS... ISSO TUDO SE O RAPAZ NÃO QUISER GASTAR PQ QUEM NÃO TROCA OLEO É PQ NÃO QUER GASTAR...MAS O CORRETO É DESMONTAR TUDO DAR BANHO QUIMICO EM TUDO E MONTAR NOVAMENTE E ENSINAR ELE A TROCAR OLEO...

o carro da pra subir giro tranquilo, eu voltando pra casa tava trocando com 3,5 e bem suave sem falhar ou fumar, bem ok mesmo!
mas eh o dono do carro que nao "eh ligado" se o motor dele ja entrou na casa dos 5 mil rpm, eu dou uma festa kkkkkkk

TENDEU COMPRA WD40 E JOGA NO BURRACO DAS VELAS...NEM DESMONTA NÃO PQ ESSES CASOS ASSIM NÃO DA NADA...AI COMEÇA A LIMPAR O MOTOR AOS POUCOS SAI MAIS BARATO PARA ELE E MENOS TRAMPO PARA VC PQ DESMONTAR TUDO E NAO SER NADA É FODA.

ThiagoMoreira escreveu:

coxa396 escreveu:

ThiagoMoreira escreveu: PRIMEIRAMENTE ELE NAO ACELERA PQ NAS VELAS OU NA CABEÇA DOS PISTOES DEVE TER CRIADO UMA CAMADA DE OLEO E SE FOR INJETADO ISSO ALTERA TUDO NO CARRO O MODULO NÃO RECONHECE MAIS NINGUEM, EU FARIA COMO FIZ COM UM AMIGO AQUI EM CASA COMPRA WD40 E JOGA NO BURACO DAS VELAS PARA DESCARBONIZAR A PRINCIPIO. SE VC QUISER PODE COMPRAR UM FLUXI TBM FUNCIONA MAIS TOME CUIDADO PARA NÃO ACELERAR DE MAIS... ISSO TUDO SE O RAPAZ NÃO QUISER GASTAR PQ QUEM NÃO TROCA OLEO É PQ NÃO QUER GASTAR...MAS O CORRETO É DESMONTAR TUDO DAR BANHO QUIMICO EM TUDO E MONTAR NOVAMENTE E ENSINAR ELE A TROCAR OLEO...

o carro da pra subir giro tranquilo, eu voltando pra casa tava trocando com 3,5 e bem suave sem falhar ou fumar, bem ok mesmo!
mas eh o dono do carro que nao "eh ligado" se o motor dele ja entrou na casa dos 5 mil rpm, eu dou uma festa kkkkkkk

TENDEU COMPRA WD40 E JOGA NO BURRACO DAS VELAS...NEM DESMONTA NÃO PQ ESSES CASOS ASSIM NÃO DA NADA...AI COMEÇA A LIMPAR O MOTOR AOS POUCOS SAI MAIS BARATO PARA ELE E MENOS TRAMPO PARA VC PQ DESMONTAR TUDO E NAO SER NADA É FODA.

verdade... mas como vou tirar o cabecote p/ da um banho nele, a limpeza dos pistoes e nos cilindros faco na mao mesmo hehehe
Valeu pela dica thiagao!

coxa396 escreveu:

ThiagoMoreira escreveu:

coxa396 escreveu:

ThiagoMoreira escreveu: PRIMEIRAMENTE ELE NAO ACELERA PQ NAS VELAS OU NA CABEÇA DOS PISTOES DEVE TER CRIADO UMA CAMADA DE OLEO E SE FOR INJETADO ISSO ALTERA TUDO NO CARRO O MODULO NÃO RECONHECE MAIS NINGUEM, EU FARIA COMO FIZ COM UM AMIGO AQUI EM CASA COMPRA WD40 E JOGA NO BURACO DAS VELAS PARA DESCARBONIZAR A PRINCIPIO. SE VC QUISER PODE COMPRAR UM FLUXI TBM FUNCIONA MAIS TOME CUIDADO PARA NÃO ACELERAR DE MAIS... ISSO TUDO SE O RAPAZ NÃO QUISER GASTAR PQ QUEM NÃO TROCA OLEO É PQ NÃO QUER GASTAR...MAS O CORRETO É DESMONTAR TUDO DAR BANHO QUIMICO EM TUDO E MONTAR NOVAMENTE E ENSINAR ELE A TROCAR OLEO...

o carro da pra subir giro tranquilo, eu voltando pra casa tava trocando com 3,5 e bem suave sem falhar ou fumar, bem ok mesmo!
mas eh o dono do carro que nao "eh ligado" se o motor dele ja entrou na casa dos 5 mil rpm, eu dou uma festa kkkkkkk

TENDEU COMPRA WD40 E JOGA NO BURRACO DAS VELAS...NEM DESMONTA NÃO PQ ESSES CASOS ASSIM NÃO DA NADA...AI COMEÇA A LIMPAR O MOTOR AOS POUCOS SAI MAIS BARATO PARA ELE E MENOS TRAMPO PARA VC PQ DESMONTAR TUDO E NAO SER NADA É FODA.

verdade... mas como vou tirar o cabecote p/ da um banho nele, a limpeza dos pistoes e nos cilindros faco na mao mesmo hehehe
Valeu pela dica thiagao!

PODE SER TBM FALOW.