Perguntas E agora José?

Oque eu faço agora?

Meu motor tá dando falta em alta, depois de 5.000RPM, motor AP baixo com cabeçote Fluxo Cruzado com comando original, 2.0 rodando na gasolina, primeira bancada bicos do Golf GTi MK2 originais e na segunda, de Santana retrabalhados, aí fui re-ligar a segunda bancada mais surgiu um vazamento, tirei os bicos fora e na hora de colocar de volta quebrei o plugue do bico, testei na Pandoo e ele não pulsa mais.

Ando com o Dosador original, vem 3.8 Bar com pé no fundo, bicos totalmente abertos na Pandoo e dá falta só depois dos 5.000RPM, não sei oque fazer agora, tô sem grana pra comprar bicos novos ou retrabalhar.

Alguém tem uma idéia?

não acelera até comprar os bicos!!! ou arrumar um bico pra por no lugar do quebrado!!!

Ta sem grana irmao,deixa parado senao vc vai ter que gastar alem do bico,e se quiser um conselho,se nao tiver grana anda original,senao a coisa piuora mais ainda...abraço...

Mas é bem pouco essa diferença, se eu usasse a segunda bancada axo que 10% de abertura já daria excesso, meu motor não é turbo, esses bicos eram pra alimentar sem problema, eles tem 33lbs.

Se eu passar a usar Podium será que não consigo cortornar esse problema?

Amigo, mete Podium que vai te ajudar e muito, mas mesmo assim não abuse da sorte. Não passe de 5 mil giros, compra o bico e seja feliz.

pakatopingo escreveu: Amigo, mete Podium que vai te ajudar e muito, mas mesmo assim não abuse da sorte. Não passe de 5 mil giros, compra o bico e seja feliz.

Olha, se fosse pra quebrar já tinha quebrado, já segurei mais de 30s várias vezes de quinta e a sonda pobrinha, tem vezes que você mal chega a sentir que o motor perde força, por isso falo que é bem pouca coisa a mais que preciso de combustivel.