Perguntas santo Antonio
Re: santo Antonio
02/07/2012 às 21:04MCIOLA escreveu: E o material qual o mais indicado pra uso sem adicionar mto peso? E qto em media se adiciona ao peso um sto antonio completo?
Pretendo fazer um santo antonio bem caprichado também e se não me engano o material usado é cromomolibideno não sei se é assim que se escreve
Florianópolis - SC
Re: Re: santo Antonio
02/07/2012 às 23:47Jorge Tenfen escreveu: Fala rapaziada!
Estou montando um turbo-c e pretendo fazer um projetinho bem bonitinho, bem caprichado seguindo a tendencia dos projetos atuais que estão cada vez mais caprichado e bem feitos.
E gostiria de saber se alguém tem alguma dica com relação a construção do santo antonio. Do pouco que sei sobre o assunto, sei que existem várias maneiras de fazer isso e depende muito do projeto, pista, corrida na terra, rally e arrancada, ou seja nesses casos o santo antonio pode ser feito de uma maneira que deixa a traseira do carro mais mole, a frente mais firme e por ai vai dependo da inteção do projeto como falei acima.
No regulamento existe um projeto de santo antonio que é o padrão, mas gostaria de saber se existe se tem algum segredo na construção do santo antonio voltada pra arrancada, para que quando eu mandar fazer ja vou estar ligado nas dicas do pessoal. Além de procurar fazer uma coisa segura acredito que o santo antonio bem feito pode até ajudar no chão do carro.
Procurei no forum e não encontrei algum tópico voltado a esse assunto, caso já exista favor me mandar o link.
Espero que possam me ajudar.
Um abraço!
Opa, e ae fera ... vou te dar uma motivada pra montar no seu carro rsss
Estou restaurando para um cliente uma gaiola, ou roll-cage que encontrei que era do campeonato de marcas da decada de 90 que foi feita pela propria engenharia da vw na epoca de campeonato de corrida de marcas, passat,gol que encontrei para ele, feito de cromo-molibdenio, material leve e ultra resistente ate os dias de hoje, o melhor em termos de seguranca e leveza, neste caso aki tem 38mm de diâmetro externo e parede mínima de 2,5mm de espessura, e uns 20 a 25 kg de peso total manja , encontra-se 120 reais o metro para compra de material em media, claro q é possivel o uso do cano de aco convencional para o uso de rua ok
A fixação dele no carro é feita por 3 parafusos em uma chapa que é soldada no carro do mesmo material e mesma expessura. O 4 furo é pra medir a expessura da chapa.
Segue as fotos, qq duvida mp ok !
ANTES
DEPOIS
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Re: Re: santo Antonio
04/07/2012 às 11:44energizer escreveu:Jorge Tenfen escreveu: Fala rapaziada!
Estou montando um turbo-c e pretendo fazer um projetinho bem bonitinho, bem caprichado seguindo a tendencia dos projetos atuais que estão cada vez mais caprichado e bem feitos.
E gostiria de saber se alguém tem alguma dica com relação a construção do santo antonio. Do pouco que sei sobre o assunto, sei que existem várias maneiras de fazer isso e depende muito do projeto, pista, corrida na terra, rally e arrancada, ou seja nesses casos o santo antonio pode ser feito de uma maneira que deixa a traseira do carro mais mole, a frente mais firme e por ai vai dependo da inteção do projeto como falei acima.
No regulamento existe um projeto de santo antonio que é o padrão, mas gostaria de saber se existe se tem algum segredo na construção do santo antonio voltada pra arrancada, para que quando eu mandar fazer ja vou estar ligado nas dicas do pessoal. Além de procurar fazer uma coisa segura acredito que o santo antonio bem feito pode até ajudar no chão do carro.
Procurei no forum e não encontrei algum tópico voltado a esse assunto, caso já exista favor me mandar o link.
Espero que possam me ajudar.
Um abraço!
Opa, e ae fera ... vou te dar uma motivada pra montar no seu carro rsss
Estou restaurando para um cliente uma gaiola, ou roll-cage que encontrei que era do campeonato de marcas da decada de 90 que foi feita pela propria engenharia da vw na epoca de campeonato de corrida de marcas, passat,gol que encontrei para ele, feito de cromo-molibdenio, material leve e ultra resistente ate os dias de hoje, o melhor em termos de seguranca e leveza, neste caso aki tem 38mm de diâmetro externo e parede mínima de 2,5mm de espessura, e uns 20 a 25 kg de peso total manja , encontra-se 120 reais o metro para compra de material em media, claro q é possivel o uso do cano de aco convencional para o uso de rua ok
A fixação dele no carro é feita por 3 parafusos em uma chapa que é soldada no carro do mesmo material e mesma expessura. O 4 furo é pra medir a expessura da chapa.
Segue as fotos, qq duvida mp ok !
ANTES
DEPOIS
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Opaa valeuuu toda ajuda é muito bem vinda!
Florianópolis - SC