Galera, estou instalando o kit turbo no meu motor AP 1.8 MI mas era o mesmo kit que eu usava no AP 1.6 CLI. O coletor é monofluxo e como resultado, a válvula de alívio pegou em cima do suporte da caixa de filtro de ar original. Tive que rebater o suporte, mesmo assim, a válvula fica pegando no chassi do carro. Alguem sabe se tem alguma regulagem que pode ser feita ? o Chassi do MI é diferente do CLI ? obrigado
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