Perguntas [Conselho] Turbo Dia-a-Dia
[Conselho] Turbo Dia-a-Dia
01/06/2012 às 16:59
E ai galera, alem de leigo eu sei que o assunto ja é chato aqui, pois tem muitos topicos sobre.
eu me descidi turbina o carro e vou usar dia a dia , trampo/faculdade e fins de semanas pequenas voltas
a questao é fiz uma lista com tudo q tenho que comprar mais lendo alguns topicos dos amigos minhas duvidas sao as seguintes
carro é Voyage ap 1.6 bielao carburado 2E, pretendo por enquanto máximo 300cv, se rende uns 220cv ta otimo
1-Comprei carro com 240mil km, não fuma, mais quando acelero as vezes da umas grilada, antes de turbinar devo fazer parte de baixo do carro? ou espera quebra pra faze haha
2-Vale a pena esperar + uns 2 a 3 meses e compra pistao e biela forjado? para máximo 300cv
3-Vale a pena esperar mais ainda, e injetar o carro? lí que injetado ta muito menos dor de cabeça
4-sobre embreagem 4 pastilha 980lbs ta bom pra 250cv ou e muito poco?
eu me descidi turbina o carro e vou usar dia a dia , trampo/faculdade e fins de semanas pequenas voltas
a questao é fiz uma lista com tudo q tenho que comprar mais lendo alguns topicos dos amigos minhas duvidas sao as seguintes
carro é Voyage ap 1.6 bielao carburado 2E, pretendo por enquanto máximo 300cv, se rende uns 220cv ta otimo
1-Comprei carro com 240mil km, não fuma, mais quando acelero as vezes da umas grilada, antes de turbinar devo fazer parte de baixo do carro? ou espera quebra pra faze haha
2-Vale a pena esperar + uns 2 a 3 meses e compra pistao e biela forjado? para máximo 300cv
3-Vale a pena esperar mais ainda, e injetar o carro? lí que injetado ta muito menos dor de cabeça
4-sobre embreagem 4 pastilha 980lbs ta bom pra 250cv ou e muito poco?
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Re: [Conselho] Turbo Dia-a-Dia
01/06/2012 às 17:09
tudo que vc falou e bom se eu fosse voce montaria com pistão e biela forjado!! ou so pistão e biela de audi!! continuaria com o 2e que vc chega onde vc quer!!
injetar não fica barato, e se alguma coisa da injeção estragar ou der pala com vc vc nao arruma!! já o 2e vc vai ter umas dor de cabeça que vai vai ate aprender a desmontar e montar um 2e e arrumar o problema, ou pelo menos chegar em casa com algumas ferramentas e alguns minutos!! o problema do carburado é so economia e acerto que é mais difícil não é impossível!!
injetar não fica barato, e se alguma coisa da injeção estragar ou der pala com vc vc nao arruma!! já o 2e vc vai ter umas dor de cabeça que vai vai ate aprender a desmontar e montar um 2e e arrumar o problema, ou pelo menos chegar em casa com algumas ferramentas e alguns minutos!! o problema do carburado é so economia e acerto que é mais difícil não é impossível!!
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