Perguntas Receita p/ 270cv

Pessoal,

tenho uma saveiro 1.8 gas G3

Consigo 270cv com kit basico da SPA, turbina 42.48 e pistao e biela forjada? apenas isso??

valeu, mas nao manjo mto de mecanica

a principio ia colocar basico com 0,8 de pressao

mas se eu add pistao e biela consigo chegar nos 270cv sem risco de quebra?? ou precisa de mais coisas?
pensei em por um kit spa com intercooler

obrigado

Vamos pensar assim:
Um Kit Turbo básico, consegue gerar uma potência um pouco mais que o dobro da original.
Isso se falando de ter um motor seguro, que tem 99,9% de chances de não quebrar.
Eu sei que tem gente que anda com pressão alta sem forjar e etc, etc e etc, mas isso não vem ao caso, eu estou falando de SEGURANÇA!
Por exemplo: eu tive um Golf 2.0 Turbo com kit básico, usava 0,8kg de pressão...
O carro original tem 116hp, com esse kit o carro fica com + ou - 240hp...
Se o seu carro tiver 100hp (por exemplo), você consegue tirar um 210~220hp com segurança...
Isso montando direitinho, bem acertado e etc, como realmente tem que ser, entende?

Para montar um carro, seja ele Turbo ou Aspirado, você precisa definir quantos cavalos você quer tirar, e após isso você fazer a compra dos equipamentos e montar o carro junto ao seu preparador.
270hp em um motor 1.8 original? Sei lá, EU não faria ele assim...estou dizendo EU, ok?
Eu penso muito em segurança, ter margem para eliminar os riscos de possíveis quebras.
Você quer 270hp pq? De onde tirou isso? É apenas uma base mais ou menos?
Faça um motor para 300 cavalos, monta forjado, intercooler nada exagerado e uma turbia 50/48 com eixo APL, acho que fica bem legal, e não vai ter dores de cabeça, tenho certeza disso.
Desde que seja feito de maneira correta, caso contrário o carro será uma fábrica de dores de cabeça, entende?
Desculpe o texto grande, mas fiquei com vontade de falar EHEHEHE, boa sorte pra você.
Já tem algum preparador em vista? Acho que isso é o primeiro passo, mas antes defina o que você quer fazer, e depois falar pra ele o que ele acha e vc's entrarem em acordo para montar o carro.

Se for montar no motor original, pode usar essa turbina 42/48 e montar com 0,8 de pressão, tenho certeza que não vai ter problemas...
Mais que isso no motor original, EU não faço! Mas isso é cada louco com sua mania EHEHEHE.
Um grande abraço, tudo de bom...

cara se vai de pistão e biela forjada, monta 1.9...ganah mais potencia e torque, e uma turbina um pouco maior, pode ir de 50 eixo apl....turbina boa para o dia a dia e vai lhe render o resultado que pretende!!!!! (y)

Motor original AP suporta até 300cv de motor,acerta ele com 280cv que não quebra.

Pro-Street escreveu: Motor original AP suporta até 300cv de motor,acerta ele com 280cv que não quebra.

um outro carro q eu tinha andava no pelo nada forjado...o dia q bateu 300 cv bummm saiu tudo pra fora do bloco..mas 280cv guenta facil igual nosso colega pro street disse!! fica bem legal

Apl 525 cxa quente .70, Bicos 9 g/s, chip + map , dinamica GTI 7 bar dentro do tank, escap 2.5, embreagem 980 lbs.
(y)