Perguntas MOTOR BATENDO SAIA.

FALA GALERA HC. COMPREI UM GOL G3 1.0 16V 2000 A UMAS 2 SEMANINHAS.

SEGUINTE... MANDEI FAZER O MOTOR (PARTE DE BAIXO) E REVISAO COMPLETA EM TODOS OS DEMAIS ITENS, VELAS , CABOS , BICOS , COLETORES , PONTO , FILTROS (TODOS) CORREIAS , TENSIONADORES , ESTICADORES ETC...

POREM JA NAS PRIMEIRAS PARTIDAS NOTEI ALGUNS RUIDOS ESTRANHOS (APOS ALGUMAS ACELERADAS, QUANDO EU TIRO O PEH E O GIRO CAI , ESCUTO ALGUNS SONS E RUIDOS QUE TEMO DESDE JA)

MEU MECANICO ALEGOU QUE APOS A RETIFICA E TUDO FEITO CORRETAMENTE EU OPTEI POR USAR OS MESMOS PISTOES (ORIGINAIS USADOS) ...

ELE ALEGOU QUE O BARULHO EH DEVIDO A ESTA FOLGA;E DA PARA EU USAR O CARRO PERFEITAMENTE, UMA QUE O MESMO NAO FUMA , NAO APRESENTA NENHUM PROBLEMA DE POTENCIA, AUTONOMIA ETC...

ISSO EH MESMO VERDADE, DA PARA USAR MAIS ALGUNS MILHARES DE KM, OU MELHOR PENSAR EM PASSAR PRA FRENTE...???

GRATO DESDE JA !

Se usinou os cilindros e usou os pistoes com medidas menores, não tá com folga, está com férias, kkkkkk tem que saber a medida do pistão e a medida do cilindro, assim dá pra saber que folga está e ai dá pra concluir se é este o motivo que causa o ruído.

O esmerilhador escreveu: Se usinou os cilindros e usou os pistoes com medidas menores, não tá com folga, está com férias, kkkkkk tem que saber a medida do pistão e a medida do cilindro, assim dá pra saber que folga está e ai dá pra concluir se é este o motivo que causa o ruído.

SIM , CREIO QUE VENHA DAI ESSAS FERIAS, PQ TROQUEI TUUUUDO AMIGO, TUDO MESMO, POREM OS PISTOES USEI OS MESMOS, E SIM O BLOCO (CAMISAS) SOFRERAM UMA RETIFICA SIM.

MAS E AGORA ??? O CARRO TA FILEH DEMAIS, NAO QUERO MESMO ME DESFAZER !

Murilo Ferraz escreveu:

O esmerilhador escreveu: Se usinou os cilindros e usou os pistoes com medidas menores, não tá com folga, está com férias, kkkkkk tem que saber a medida do pistão e a medida do cilindro, assim dá pra saber que folga está e ai dá pra concluir se é este o motivo que causa o ruído.

SIM , CREIO QUE VENHA DAI ESSAS FERIAS, PQ TROQUEI TUUUUDO AMIGO, TUDO MESMO, POREM OS PISTOES USEI OS MESMOS, E SIM O BLOCO (CAMISAS) SOFRERAM UMA RETIFICA SIM.

MAS E AGORA ??? O CARRO TA FILEH DEMAIS, NAO QUERO MESMO ME DESFAZER !

se for verdade isso ai o carro deve ta com mais potencia porque o atrito diminui bastante!

mas será que abriu as camisas ou fez um brunimento?

Os cilindros foram encamisados ???

Motor AT 16V realmente tem esse problema,se abrir e nao trocar pistoes,e o pior se brunir os cilindros,ai fudeu bate saia pra cacete!!!!pode ter certeza que no passado esse motor sofreu algum superaquecimento,e esses pistoes deformam facilmente,aqui na oficina nao passa um batido,todos que abrimos retificamos tudo e pistoes novos NAO TEM JEITO!!!!!!!!!!