Perguntas #quantos cv no cambio ap ?

savaT escreveu: soh pra constar com minha saveiro quebrei 3 caixas em 8 meses, isso toda originalzinha com kit padaria...

1º quebrei a segunda com 1kg de pressão
2º quebrei a segunda com 1.5kg de pressão
3º quebrei a terceira com 0.8kg de pressão ??:

cara, sei lá acho que saveiro bola deve ter algum ponto franco com motor turbo, (posição do motor e cambio com traseira leve, sei lá) pois tive uma turbina a uns 7 anos atras com kit padaria tambem, na epoca motor 1.6 original com 3e e turbina apl, 1,3bar e estourei 3 cambios em 2 semanas...

meu passat, forjadão, sempre com mais de 2kg só depois de 4 anos estourou o cambio, só estorou porque passai em uma rua esburacada acelerando...

Eita, amigo meu de Pradopolis tem um Passat TS lindo quase igual esse da foto, com 1kilinho tbm não aguentava mais quebrar terceira, trocou só a terceira por Sapinho e resolveu o problema dele.

andrepinheiro escreveu: Pra pista fica bom, mas pra rua deve ficar um lixo !!!

será? vamos ver se ele aparece, ele montou com coxim de borracha tambem, evita mais é a torsão mesmo, e da uma boa amarrada no agregado....sei lá, acho eu né!

acho uma opção um pouco melhor que colocar coxim de aluminio, e buchas de polyuretano, vibra demais....fora que fica apoiado apenas de um lado....

ae galera o cambio q mais aguento na minha mão foi um ps acho q marcha longa não significa mais esforço pq tbm o carro vai aliviando o peso da sáida ... mas achei dá hr este tópico pq todos já compartilhamos as quebras de cambio q são terríveis, deprimente e ainda nos deixa doido ...kkkkkk mas o esquema é junta uma grana ou ter um cartão campeão e bota um forjadão

Deprimente é quebrar motor isso sim... deprimente é vc ter um motor de 500hp com um cambio que foi feito pra suportar no maximo 30kg de torque e ele durar, será q tem tantos cv assim?

eu usei por 2 anos cambio original, andava com ate 1,8k que devia ta rendendo na epoca uns 340cv mas nao tinha nada de chao, patinava muito e eu nao acelerava em asfalto iregular, ai fiz suspensao e e a coisa fico diferente, quebrava toda hora 3, 4 e 5 kkk

cheguei a quebrar 2x no mesmo dia, pela manha dei uma esticada e quebro a 3 ai concertamos rapidin e no final da tarde levei um conhecido dar uma volta e voltei com a 3 e 4 quebradas ai parti para um forjado

com o forjado vc monta uma relacao boa e tem resultados melhores de desempenho pois melhora tudo porem e uma b.... pra rua, o melhor que seja ronca e se usar diariamente e muito encomodo
para oso diario eu recomendo os do gti 16v que aguenta bem e nao ronca