Perguntas [duvida] existe diferença entre HX40

ai galera blz,

em conversa com um amigo meu, saiu o comentario de diferenças em hx 40, gostaria de saber pois logo vou comprar uma.

existe diferença em hx40 da DNT com as outras??

outra duvida qual diferança entra aquela que na caixa fria tem o holset grande e com o holset pequeno??

todas tem refluxo ou só as da DNT tem?

t+
vlw

bom.. a holset ela eh originalmente linha diesel (como praticamente todas as turbinas hahuauh) so que existe a linha AUT que eh pra linha automotiva, onde ela vem com uma caixa quente menor e tambem nao vem com a westgate encorporada (nao lembro se eh na holset ou KKK)
+- isso ae uhaehe

existe sim alem de rotor e eixo caixa quente e fria...

a diferença como disseram é na linha diesel e nas feitas pela DNT para carros.

Se tiver interesse tenho uma HX40 rotor 60 e eixo 67 zerada a venda

abraço

q a hx e da linha disel eu sei mas gostaria saber se tem diferança das hx vendidas nas lojas da dnt com as vendidas em outra lojas e se tem diferenca nas caixas fria com o escrito holst grande comas com escrito pequeno

Vou deixar aqui um comentario de um usuario de outro forum que participo:

"Cara eu fui atras desse negócio de turbinas pois como falei tive uma hx boa, aguentou um ano e uma ruim que nunca funcionou direito ambas da dnt, quando pus a ruim comecei a contestar com o pessoal la através do número da plaquetinha deles e tal.. não tive resposta e eu deixei quiéto pois comprei com um revendedor e o cara viu que ela enxia e disse que estava funcionando, o problema é que ela demorava muito e ficou uma merda, ai pensei, vou entrar em contato com o fabricante, compro uma zero e pronto.
Liguei p/ holset em guarulhos, falei com Rogério e ele ma passou o contato de um cara aqui do sul, que é revendedor autorizado, até a wolkscaminhões compra com esse cara, fui até la ver o preço de uma hx40 nova e levei as duas turbinas junto, o cara não quis nem muito papo comigo, disse que esses cara de carro turbo são tudo uns quebrado e que o foco dele não era esse, caso eu compre "não da garantia" q seria de um ano, cobra 2200 na hx e 2400 na k27, mas serviu p tirar dúvidas como, diferença entre rotor 7 e 8 pas no rotor que é: 8 pas caminhão mecanico(antiga) 7 eletronico. ele tem ambas e a dnt só 7 pas, outra: a borg e a holset no brasil também vendem recon que são feitas dentro das fabricas de ambas (axo que essas rocon "boas" que o cara autorizado la e a dnt e outro mais vendem como novas). A dnt dis que mexe na lubrificação da hx p funcionar em carro e mexe mesmo, aumenta um furo no mancal e faz um pequeno rasgo nas buchas, nas borg ja é assim original, o problema é que com tantas turbinas indo e vindo e os reparos originais holset muito caros temos uma china copiando qualquer coisa por dinheiro, anida mais que na própria china exista fabrica da holset, então tem coisa boa e ruim lá só que os caras tão indo pelo mais barato, eixo e rotor mais pesados chineses, buxas e demais reparos feitos no torno, e se essa beleza expludir na sua mão o problema é seu óleo, sua bomba seu carro...e pior esses dias tava lendo sobre as borg da turboc, que ai a adaptação é groceira, solda em uma caixa fria qe ja estorou e demais pécinhas de procedência duvidósa, um cara falo que elas aguentam bem, uma temporada!!!! 4,5 provas, porra eu axo que o uso na rua em transito, br, fode bem mais que as puxadas, é claro que os pilotos de ponta devem ter acesso a coisas boas pois são eles que fazem o nome... em fim, até que me provem o contrário esses putos não verao 1 centavo meu nunca mais. Também estou satisfeito com a master e nem faço questão de ficar falando sobre isso pois não posso provar nada. Desculpa ai o texto. Só p exclarecer Flww!!!
Obs: Foto da primeira (Que funcionava bem) comprada como nova"

http://www.dragrace.com.br/forums/attachment.php?attachmentid=11723&stc=1&thumb=1&d=1332197925