Perguntas DESTRACIONANDO
Re: Re: DESTRACIONANDO
02/03/2012 às 15:21fenixzaum escreveu: Boa dia Rapa'
UAHDHUSDHDUSA
to com uma duvida aqui..
tenhu um GOL GL 1.8 MI 97 com uma apl240 44mm 49mm , 4 Bicos 90 Lb/s regulados no HPI... e 1.8Kg de pressao na turbina.
é o seguinte.
meus pneus nao sao nem meia vida... estao até que bem carnudos..
porem to com medo de andar na rua ja...
acredito que meu carro nao tenha tanta potencia assim , quando o carro da a patada dos 1.8 kg, +- a 4800 rpm, o carro destraciona MTOOOOO e puxa pros lado pacaramba, na verdade quando o COICE VEM, se tem que resar pra acertar o lado que ele vai puxar... kkkkkkkkkkkkkkk pra pode corrigir, isso acontece em 2º e 3º marcha..
oq pode ser feito pra corrigir isso??
aéé a suspençao é de rosca.. porem esta totalmente baixa na frente... e totalmente levantada na traseira.. fiz isso pensando que iria ajudar.. até melhoro um poko, mais ainda é assustador. kkkkkkkkkkkkkk
algumas pessoas falao que é potencia mesmo, isso é normal..
mais namoral meu carro nao deve ter 300 cv..
ai imagino como um cara com 500cv anda na rua?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
amigão faz o caster dele para jogar as rodas para traz !!
coloca um blocante e faz um alinhamento para turbo !! se ja tiver buchas de P.U nas bandejas é só muchar os pneu q anda reto
tem um camarada que ele tem um gol 86 de rua com as suumit star na frente e r888 !! o carro com 600 cv não andava reto nem a pau derão umas 4 puxadas e quase se matarão !! ai deixamos os pneu com 10 libras e o carro andou reto reto !!! 1,2,3,4ª com uma mão no volante !!!
confira isso
gol 94 turbo fluxo cruzado injeção sequencial Pro Tune !!:eek:
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Re: DESTRACIONANDO
02/03/2012 às 15:45rogeriochaveiro escreveu: De APLzinha e destracionando ? Trucooooooooooooooooooooooooooo !!! Brou , seu carro deve estar é desalinhado , garanto isso .
Que esta desalinhado tb garanto...Mai nuinca duvide de uma APLzinha.....destraciona sim, até porque pega de uma vez e depois q limita.
DTC - 453
Motor Power
3ETECH
Motor Power
3ETECH
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Re: DESTRACIONANDO
02/03/2012 às 16:00
FALTA DE TRAÇAO, e esse carro com 1,8kg nao tem 280cv ...
Amortecedor dianteiro tem de ser duro para subir, traseiro duro pra descer, assim evita o efeito gangorra, frente baixa e traseira alta faz a distribuição de peso se deslocar pra frente, ajudando na tração, porém o carro tem de ter um alinhamento bem feito, e quanto mais rídiga as partes da suspensão (buchas) e coxins melhor.
Quer fazer o teste, poem 10 libras ai e sai pra andar vai ver como vai distracionar menos.
Eu trocaria os 4 amortecedores e montava um blocante, depois só alinhar com capricho e boa ...
Amortecedor dianteiro tem de ser duro para subir, traseiro duro pra descer, assim evita o efeito gangorra, frente baixa e traseira alta faz a distribuição de peso se deslocar pra frente, ajudando na tração, porém o carro tem de ter um alinhamento bem feito, e quanto mais rídiga as partes da suspensão (buchas) e coxins melhor.
Quer fazer o teste, poem 10 libras ai e sai pra andar vai ver como vai distracionar menos.
Eu trocaria os 4 amortecedores e montava um blocante, depois só alinhar com capricho e boa ...
Bruno Toninato
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