Perguntas Presão de oléo baixo.

Thsilver escreveu: Tô precisando de ajuda,
Tenho um voyage 1.9 turbo, e a 2 meses atrás deu pau no cabeçote (trincou), aproveitei e troquei o mesmo por um 2.0, troquei tambem anéis e conferi as bronzinas que por sinal estavam aparentemente perfeitas e troquei a junta de aço, porem depois que troquei esse cabeçote a pressão de oléo que era 1,5kg com o carro quente (depois de acelerar forte) a 1000rpm, caiu para 0,8 com 1200 rpm, se eu deixar em 1000 rpm a pressão cai para 0,4, uso mobil com um bardhal b12, isso medido no suporte do filtro de oléo.

Quando o carro cai nos 700 rpm a pressão de oléo vem quase a zero e a luz de oléo pisca, e esse motor até quando estava com o cabeçote ruim dava 1,5kg de pressão quente e 5,5kg frio.... muito estranaho.... ajuda ae galera

abraço (y)

madmax19T escreveu: Já que a única coisa diferente é o cabeçote, verifica as folgas nos mancais do comando, se tiver muita folga cai a pressão de óleo ...

Thsilver escreveu: Tô precisando de ajuda,
Tenho um voyage 1.9 turbo, e a 2 meses atrás deu pau no cabeçote (trincou), aproveitei e troquei o mesmo por um 2.0, troquei tambem anéis e conferi as bronzinas que por sinal estavam aparentemente perfeitas e troquei a junta de aço, porem depois que troquei esse cabeçote a pressão de oléo que era 1,5kg com o carro quente (depois de acelerar forte) a 1000rpm, caiu para 0,8 com 1200 rpm, se eu deixar em 1000 rpm a pressão cai para 0,4, uso mobil com um bardhal b12, isso medido no suporte do filtro de oléo.

Entendi, só estou com uma dúvida, mesmo que seja o cabeçote com problema, diminiuria a pressão da parte de baixo do motor, pois, estou com o manometro instalado no cavalete do filtro de oléo.
Quando o carro cai nos 700 rpm a pressão de oléo vem quase a zero e a luz de oléo pisca, e esse motor até quando estava com o cabeçote ruim dava 1,5kg de pressão quente e 5,5kg frio.... muito estranaho.... ajuda ae galera

abraço (y)

Thsilver escreveu: Sou novo aqui e editei no local errado...

Vamos lá:
Entendi que o problema pode ser no mancal do cabeçote, só estou com uma dúvida, mesmo que seja o cabeçote com problema, diminiuria a pressão da parte de baixo do motor, pois, estou com o manometro instalado no cavalete do filtro de oléo?