Perguntas 0280158827????????

gol111 escreveu: Ta mas esses ford racing não seria para gás la nos EUA?????

pilan escreveu:

gol111 escreveu: Galera alguem conhece esses bicos segundo a loja power bass são de 170 lbs/h isso é correto?Abraço

www.fiveomotorsport.com/1680cc-bosch-ngi2-0280158827


ocê está comprando um BRAND NEW Bosch NGI-2 (Gás Natural Injector 2).
Número da peça:. 0280158827 - Bosch Long, EV1 de estilo conector elétrico O número da peça, bem como a marca Bosch são carimbados / moldados para o corpo de o injetor .

Nós não remove os números de peça do corpo do injector para que você possa fazer sua própria investigação.

Por favor, compare marcas deste e de outros antes de fazer uma compra.

Esta é uma fábrica de combustível Bosch fabricados injector - nenhuma perfuração ou perfuração.

Conjunto completo, pronto para instalar (veja fotos).

Estes são de alta resistência, 9,1 Ohms injetor de combustível e não requerem resistores embutidos ou uma caixa de resistor.

Injetor tipo: saturadas

Desenho do corpo: plástico, composto Filterless - (AVISO AOS NOSSOS CLIENTES: Estes injetores de combustível são produzidos sem um filtro Recomenda-se que nenhum filtro ser adicionado ao injector antes da instalação..

Tipo de conector elétrico: Minitimer, EV1

Taxas de fluxo : (Todos os testes de fluxo foram concluídas usando padrão da indústria Heptano)
1680 cc / min a 3,0 BAR
1844 cc / min em 3,5 BAR
1970 cc / min em 4,0 BAR
2206 cc / min a 5,0 bar

Resistência da bobina: 9,1 OHMS, alta resolução.

Tempo morto :
0,55 ms a 14 volts

Injector Duração: O-ring no centro, 64,5 milímetros

Injector Duração: Em geral, 77,5 milímetros

Injector diâmetro: 15,2 milímetros

O-rings: Viton 14,5 milímetros

Combustível recomendado: Gás Natural Comprimido (GNC)

drptlico escreveu:

Bruno_ptc escreveu: Ai eu estou usando esse bicos bosch de 170lbs em uma ft400 e estou achando o maximo, esses bicos sao muito bons em baixa e da uma lenta perfeita e alem de tudo tem uma resposta impressionante na hora que ta com o "pé em baixo".. Perfeito. Uso e recomendo. O negocio agora é usar apenas 4 bicos, Fica uma instalacao mais limpa e livre de problemas. (y) (y) (y) (y)

avrdc escreveu:

Bruno_ptc escreveu:

avrdc escreveu:

Bruno_ptc escreveu: O que vcs acham desse bicos bosch 160lbs alta impedancia

produto.mercadolivre.com.br/MLB-45351652...ecial-p-lojistas-_JM

alguem ja usou?

Estou usando os injetores citados. Pode comprar de olho fechado e monta somente 4 que alimenta até uns 600HPs com 80% de permanência e lenta perfeita. Quando for instalar na flauta, cuidado para não estragar o o'ring que acompanha, pois são ótimos e próprios para combustível corrosivo (alcool, metanol). Os injetores também não vem com as benditas telinhas. No meu projeto usei um filtro Aeromotive de 10 microns na entrada do Surgetank e outro de 100 microns na entrada da bomba e não montei as telinha pois as mesmas se não for de qualidade pode atrapalhar...Se conseguir uma bomba original Bosch 044 também seria ótimo. Não terá problemas de alimentação...

Como seria essas telinhas? E esse filtro? tem como postar fotos? E como o meu vai ter um catch tank direto no tanque, vou colocar esse filtro somente na entrada da bomba? Vc acha que colocando bicos originais na primeira bancada e os bosch na segunda o carro vai ficar mais economico os vai ficas a mesma coisa se eu usar somente esses 4 bicos bosch?Pq se ficar a mesma coisa nao vou usar duas bancadas nao, ai vou ficar somente com os 4 bicos. Vou colocar 4 bombas GTI pra alimentar, acho que fica bom. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, Valeu msm.

Pode montar a flauta original com somente 4 injetores Bosch de alta impedância 160lbs que alimenta tranquilo seu motor. As telinhas que me referi vem montada na entrada do injetor e funciona como um filtro de segurança caso o filtro do tanque deixe passar alguma impureza. Normalmente a maioria dos problemas de injetor e a baixa qualidade das telinhas que bloqueia o combustível e deixa os injetores com vazões diferentes. Os injetores modernos Bosch nem vem com as benditas telinhas. O recomendado para performance é retirar as telinhas dos injetores e usar filtros laváveis de procedência com elemento em inox (Magnafuel, Aeromotive, etc...). Deve ser montado um na entrada de cada bomba de combustível (100 microns) e outro na saída (10 microns). Uma boa opção é usar somente uma bomba de combustível para a potencia desejada. Menos adaptações, complicaçãos, fios, relés, etc...??:
(y)

Bruno_ptc escreveu:

avrdc escreveu: (y) (y) (y) Colocou os filtros ou montou as telinhas?

Coloquei o filtro FTX 10AN que vc me indicou depois das bombas. Ficou muito Top. Vlw pelas dicas.