Perguntas Óleo saindo pelo respiro (MUITO!!)

Óleo saindo pelo respiro (MUITO!!)

08/01/2012 às 19:16
#11227970
Eae galera, essa semana montei meu primeiro projeto Turbo!
fiz homemade mesmo, usei espaço e ferramentas da oficina de um amigo...

É o seguinte, a válvula de regulagem da pressão está com o parafuso quase saindo e a pressão chega em 1.5.. 1.6kg

Haa, é um AP 1.8 original, turbina .42.48...
Pelo que fui perguntando, a mola que está na válvula é para pressão mais alta, por isso não consigo baixar pressão!

Mas a minha dúvida principal é a seguinte:

ainda não coloquei o filtro no respiro da tampa de válvulas, sendo assim, quando a pressão passa de 1.5 e dá aquela tuxada forte, sobe óleo e vaza pelo respiro!!

Se colocar o filtro, será que continua vazando??? Pensei em colocar o reservatório de respiro... O que pode ser e o que devo fazer???

Lembrando que vou baixar a pressão p 1kg (talvez até pare de subir oleo!!)

Valeu !

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Re: Óleo saindo pelo respiro (MUITO!!)

08/01/2012 às 19:17
#11227971
EDIT: citei "vazar" mas na segunda vez, onde eu estava em reta que esticava o cambio, chegou a jogar muito oleo p fora!!!!

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Re: Óleo saindo pelo respiro (MUITO!!)

08/01/2012 às 19:53
#11227982
Que giro vc ta andando ?
Colocou aquele defletor q fica acima do comando ?
A parte debaixo do mtor foi você que montou também ?
Não Existe Dificuldade, Apenas Falta De Interesse.

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Re: Óleo saindo pelo respiro (MUITO!!)

08/01/2012 às 20:11
#11227989
Amigo ou é falta de respiro, respiro entupido está criando muita pressão no carter ou seus anéis de compressão estão gastos ou canaleta de pistão quebrada.
FERRETTO MOTORES
NEXTEL 130*15000

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Re: Óleo saindo pelo respiro (MUITO!!)

08/01/2012 às 21:44
#11228015
você travou o ponto no distribuidor? qual ponto você usa?
*Gol G4 AP 1.6 Turbo
*Honda Civic SI Black 08/08 100% stock

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Re: Óleo saindo pelo respiro (MUITO!!)

09/01/2012 às 21:44
#11228362
Brenio escreveu: Que giro vc ta andando ?
Colocou aquele defletor q fica acima do comando ?
A parte debaixo do mtor foi você que montou também ?
Shift acende com 6800 mas quando fui andar pela segunda vez com o carro ontem pasosu um pouco, acho que pode ser isso tb!!
O defletor eu coloquei quando troquei a junta da tampa... mês passado!
A parte de baixo não mexi!!!

hoje cheguei em casa e fui ver o carro... limpei o oléo q estava no motor e verifiquei a vareta... estava com 3/4 do nível, quando montei o kit completei e deixei pouca coisa antes de chegar no limite...
Arriei a bateria e não consegui ligar.... Joguei um pouco de gasolina no carbura e ligou, porém, falhando... Dai fui ver, a junta foi p espaço... =/

Quando montei, não achei p comprar a de aço, estava em falta devido recesso de fornecedores... Agora vou tirar o cabeçote, plainar e procurar a de aço.... êe laiáa...

Depois vou abrir um tópico do meu carro!
Desde já agradeço a ajuda de todos!

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