Perguntas cambio ap forjado
Re: cambio ap forjado
29/12/2011 às 22:30ferrettomotores escreveu: Amigo montamos bastante cambio aqui, e para varias oficinas, e já montamos praticamente todas as marcas, vai de sapinho, se vc não tiver tanta potencia tipo uns 350cv existe um eixo de 1ª e 2ª original vw que é + forte, vc contando a relação de 2ª marcha um lado é 16 dentes e o outro é 31 dentes, dá p/ vc montar assim e 3ª e 4ª sapinho fica perfeito, engate rápido vc descarta é só p/ pista e mesmo assim vc tem manutenção.
ferreto vc mesmo tava vendendo um cambio esses tempos atras, nun tava?
em questao a força num medi ainda esse carro, foi bem assim:
entrando na rodovia,(aquelas entradinha basica) entrei de segunda, só tolei o pé, quando deu o pico do motor puiz uma terceira e veio a pancada q nem puxou um pouco, paressia q tinha errado a marcha,rsrsrs.
a mecanica é um 2.0 forja cabeç. 40/36 valvulas feitos dultos na proporçao das valvulas 49g uma 50/63 rotor53 eixo 64(nao cabe uma cx quente maior, pois carro completo, com ft race pro com trick flow, rodando com 1,8kg (turbina vem muito rapido, paresse 1.8 com 42/48)
Gol Bola
GTI
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Re: cambio ap forjado
29/12/2011 às 22:38aproveitando sua ajuda, no carro do chavinho Dt-b, que vc monta, quando era carburado, vi em um outro topico que usava cambio original??Este cambio que recomendou usar original mais reforçado chegaram a testar ele usando peso/chumbo?ferrettomotores escreveu: Amigo montamos bastante cambio aqui, e para varias oficinas, e já montamos praticamente todas as marcas, vai de sapinho, se vc não tiver tanta potencia tipo uns 350cv existe um eixo de 1ª e 2ª original vw que é + forte, vc contando a relação de 2ª marcha um lado é 16 dentes e o outro é 31 dentes, dá p/ vc montar assim e 3ª e 4ª sapinho fica perfeito, engate rápido vc descarta é só p/ pista e mesmo assim vc tem manutenção.
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Re: cambio ap forjado
30/12/2011 às 01:46wender escreveu:ferrettomotores escreveu: Amigo montamos bastante cambio aqui, e para varias oficinas, e já montamos praticamente todas as marcas, vai de sapinho, se vc não tiver tanta potencia tipo uns 350cv existe um eixo de 1ª e 2ª original vw que é + forte, vc contando a relação de 2ª marcha um lado é 16 dentes e o outro é 31 dentes, dá p/ vc montar assim e 3ª e 4ª sapinho fica perfeito, engate rápido vc descarta é só p/ pista e mesmo assim vc tem manutenção.
ferreto vc mesmo tava vendendo um cambio esses tempos atras, nun tava?
em questao a força num medi ainda esse carro, foi bem assim:
entrando na rodovia,(aquelas entradinha basica) entrei de segunda, só tolei o pé, quando deu o pico do motor puiz uma terceira e veio a pancada q nem puxou um pouco, paressia q tinha errado a marcha,rsrsrs.
a mecanica é um 2.0 forja cabeç. 40/36 valvulas feitos dultos na proporçao das valvulas 49g uma 50/63 rotor53 eixo 64(nao cabe uma cx quente maior, pois carro completo, com ft race pro com trick flow, rodando com 1,8kg (turbina vem muito rapido, paresse 1.8 com 42/48)
Vc não usando 1,8bar na segunda marcha, usando 1,2bar + ou - acredito que não quebre, agora com 3ª e 4ª do sapinho ai pode enfiar pressão que não vai dar zica.
FERRETTO MOTORES
NEXTEL 130*15000
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Re: cambio ap forjado
30/12/2011 às 01:51drptlico escreveu:aproveitando sua ajuda, no carro do chavinho Dt-b, que vc monta, quando era carburado, vi em um outro topico que usava cambio original??Este cambio que recomendou usar original mais reforçado chegaram a testar ele usando peso/chumbo?ferrettomotores escreveu: Amigo montamos bastante cambio aqui, e para varias oficinas, e já montamos praticamente todas as marcas, vai de sapinho, se vc não tiver tanta potencia tipo uns 350cv existe um eixo de 1ª e 2ª original vw que é + forte, vc contando a relação de 2ª marcha um lado é 16 dentes e o outro é 31 dentes, dá p/ vc montar assim e 3ª e 4ª sapinho fica perfeito, engate rápido vc descarta é só p/ pista e mesmo assim vc tem manutenção.
Quando andava carburado, com peso sim nunca quebrou a 2ª marcha, ele arrancava de 2ª, agora quando injetamos quebrou na 1ª puxada, pensava-mos que o eixo estava muito usado e com fadiga, trocamos, não adiantou deu 1 puxada, na 2ª quebrou denovo, ai abandonamos e montamos de 1ª a 4ª do sapinho.
FERRETTO MOTORES
NEXTEL 130*15000
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Re: cambio ap forjado
30/12/2011 às 08:32
Pauloluz ta falando de cambio de +6mil conto... :rolleyes:
To falando do feijao com arroz, 1 a 4 sapinho fica bom e confiavel.
Na estrada bota a quinta e o ronca ronca some rsrs
Acelerar em piso irregular nem comento. :no:
To falando do feijao com arroz, 1 a 4 sapinho fica bom e confiavel.
Na estrada bota a quinta e o ronca ronca some rsrs
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VW EA-827 2.0T XFLOW 400HP+
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Re: cambio ap forjado
30/12/2011 às 09:04(y)felipao escreveu: Pauloluz ta falando de cambio de +6mil conto... :rolleyes:
To falando do feijao com arroz, 1 a 4 sapinho fica bom e confiavel.
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goordo86
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