Perguntas pandoo versáo nova

pandoo versáo nova

16/12/2011 às 09:43
#11221396
galera da uma dica ai,se alguem ja usou e esta usando, se compensa deixar e qual seria porcentagem deixar pra correçao da sonda narrow,
e deixar 450mv como base ta bom ?
Gol Bola GTI

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Re: pandoo versáo nova

16/12/2011 às 10:12
#11221406
Olá Wender, bom dia,

ai no caso tem que habilitar a correção de sonda, de acordo com a sua necessidade, a nós aqui na empresa sempre indicamos o seguinte, primeiramente, acerte o carro, deixe afinadinho, tudo certinho, ai depois que o carro jah estiver acertado, ai voce vai habilitar a correção de sonda, ai voce vai decidir, eu quero que a sonda me ajude na economia do carro, então o carro vai ficar economico na faixa de 450mv, ai voce vai entrar na correção de sonda, programar todos os paramentros, faixas de RPM, de MAP, e tal, pra que ela opere nessa faixa de sonda que quer, sem correr risco de estragar seu motor em alta rotação, que um exemplo 450mv em alta, é muita falta dependendo do carro certo.

então é andando mesmo, e fazendo os teste, que vai achar a faixa ideal pra trabalhar ok.

qualquer duvida estamos a disposição.

abraços.
Rafael Moreschi
Pandoo Performance Parts
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Re: pandoo versáo nova

16/12/2011 às 11:07
#11221433
Na fase Aspirada andando de boa pode deixar em 780 a 800mv e com o pé fincado seria algo proximo de 880mv mas o ideal seria uma Wide Band. Abraços
"Quanto maiores somos em humildade, tanto mais próximos estamos da grandeza."

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Re: pandoo versáo nova

16/12/2011 às 13:40
#11221500
Acho que você não entendeu o assunto do tópico .....
A questão é sobre a função correção por sonda na Pandoo usando uma sonda Narrow ................


Trojillo escreveu: Na fase Aspirada andando de boa pode deixar em 780 a 800mv e com o pé fincado seria algo proximo de 880mv mas o ideal seria uma Wide Band. Abraços
Mad Max®
Ademir Preparações - Campinas / SP

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Re: Re: pandoo versáo nova

16/12/2011 às 13:51
#11221503
Usando 450mV seria o equivalente aos véiculos originais ..... fica bem economico assim .... mas você tem que deixar o seu mapa de combustivel na fase aspirada bem acertado para que a sonda não precise atuar muito, tipo mais que 10% senão dá uns buracos na aceleração ....

Eu fiz vários testes no meu carro ...... o valor que ficou melhor foi 700mV a 750mV ... assim ele vai trabalhar com mais ou menos 0,95 lambda .... se você deixar 450mV ele vai trabalhar com 0,97 lambda.

Mas quando eu pego estrada eu deixo 450mV ...... o consumo fica bem próximo de um original.

IMPORTANTE: Configure para corrigir apenas na fase aspirada , até -0,1 bar ou 50% TPS .....

wender escreveu: galera da uma dica ai,se alguem ja usou e esta usando, se compensa deixar e qual seria porcentagem deixar pra correçao da sonda narrow,
e deixar 450mv como base ta bom ?
Mad Max®
Ademir Preparações - Campinas / SP

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