Perguntas Categoria DO 1.6cc

Estava de bobeira esses dias e pensando... car@#$% carro de arranca é um sonho de consumo mas a grana não tão abundante....como concorrer numa categoria com investimentos limitados...

Penso eu que a DO e ST devem ser ..deve ser não sei... umas categorias com menor investimento para competir...

Comparando com as categorias FLD DT-A DT-B e criaram a DT-C limitando o tamanho do turbo carburador...aumentando consideravelmente o numero de participantes e até o desenvolvimento de produtos ...tipo controle de ignição e por ai vai....fora a competitividade..

Seria muito dificil criar uma categoria, por exemplo DO-light ?

Limitando a cilindrada do motor em 1.6 por exemplo e abrindo para outros equipamentos....vejo que fica dificil concorrer com carros de altissima cilindrada...vejo este ponto como o que mais contribui e aumenta os custos...

Acho que aumentaria consideravelmente a competitividade entre os carros.

Alguem concorda ou discorda ou acha uma idiotice ??

Valeu !!!!!!!

OPA... DO E ST NÃO É TÃO MAIS BARATO ASSIM PARA MONTAR E O CUSTO POR PROVA COM O TAL DO TODYNHO E ALTO.
A IDÉIA É BOA, MAS A DIFICULDADE MAIOR SERIA VERIFICAR SE O CARRO É 1.6 MESMO, IMAGINA NA BLITS TER QUE ABRIR PRATICAMENTE O MOTOR PARA VER SE O 1.6 MESMO.

Realmente isso seria um ponto a se discutir.. mas ai poderia limitar o inspeção aos 3 primeiros tempos...

Todinho ?? seria o nitrometano ??

o que deixa a DO cara é o Nitrometano, cortando o nitrometano, só vai ficar caro o custo de fazer os carros, o que deveria ser feito é o seguinte:

ST:

Cabeçote 8v, alcool de posto, Pneu de rua

DO:

Cabeçote multivalvulas, metanol(opcional é claro), mesmo pneu ultilizado ja

DS:

Cabeçote Multivalvulas, Nitrometano (90%), Pneu Slick (mesmo da DTA ou da TS)

e mesma regra aplicada para os tração traseira na STT, TO e TS respectivamente

Nos dias de hoje a arrancada é cara para todas as categorias.

Quem acredita que um DT-C ou um ST é barato, esta enganado, fora que os custos com inscrição, logistica e etc são os mesmos.

Acho muito legal a idéia de limitar algumas categorias, para que o custo não fique tão alto, no entanto este trabalho deve ser realizado no regulamento das categorias já existentes. (DTC e ST)

A arrancada tem grande dificuldade em premiar, justamente pela quantidade excessiva de categorias.

Criar mais uma nova categoria não é interessante para a arracada.

Pensem nisso.

Abs,

Acho que oq você quer é exatamente a regra do campeonato de marcas e pilotos.