Perguntas [Ajuda] Calculo ponto máximo turbo.
[Ajuda] Calculo ponto máximo turbo.
08/12/2011 às 02:50
Li uma vez um tópico aqui no HC, um usuário exemplificando com calculos, os valores máximos de ponto em um pistao original e forjado,
não achei.
Sempre ouvi dizer, por exemplo, original com 9,5 de taxa, maximo, 24 de ponto com 1,5 kg turbo.
Mas na realidade quais os fatores que determinam o valor maximo de ponto utilizado? ou o que manda mesmo é a experiencia dos preparadores?
valeu
não achei.
Sempre ouvi dizer, por exemplo, original com 9,5 de taxa, maximo, 24 de ponto com 1,5 kg turbo.
Mas na realidade quais os fatores que determinam o valor maximo de ponto utilizado? ou o que manda mesmo é a experiencia dos preparadores?
valeu
Parati GL 1992
facebook.com/2mdetailer
Re: [Ajuda] Calculo ponto máximo turbo.
08/12/2011 às 08:33
isso varia de acordo com o combustivel, desenho da camara de combustao/pistoes, taxa... tem muitas variaveis envolvidas...
pra fazer um acerto bem legal, uma sonda wideband e um pirometro ajudam muito...
se quiser um negocio mais ou menos pra rua é isso aí, 9,5:1 de taxa com 1,5kg de turbo vai de 24º de boa, se subir pressao ou taxa, abaixa o ponto.
pra fazer um acerto bem legal, uma sonda wideband e um pirometro ajudam muito...
se quiser um negocio mais ou menos pra rua é isso aí, 9,5:1 de taxa com 1,5kg de turbo vai de 24º de boa, se subir pressao ou taxa, abaixa o ponto.
Santana GLS 2.0 20v Turbo - Made in garage...
Astra GL 99 @ 2.0 Roller + Pandoo FuelInject
Astra Sunny 2.0
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Re: [Ajuda] Calculo ponto máximo turbo.
08/12/2011 às 11:56
Ok Dudu, mas citando esse exemplo, qto eu sei o limite de ponto a usar com essa pressao, valor minimo e maximo, usando pistao origi/forjado.
seria usando um pirometro no coletor de escape e deixando a temperatura e qual valor o ideal?
valeu
seria usando um pirometro no coletor de escape e deixando a temperatura e qual valor o ideal?
valeu
Parati GL 1992
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Re: [Ajuda] Calculo ponto máximo turbo.
08/12/2011 às 16:23Dudu2000T escreveu: isso varia de acordo com o combustivel, desenho da camara de combustao/pistoes, taxa... tem muitas variaveis envolvidas...
pra fazer um acerto bem legal, uma sonda wideband e um pirometro ajudam muito...
se quiser um negocio mais ou menos pra rua é isso aí, 9,5:1 de taxa com 1,5kg de turbo vai de 24º de boa, se subir pressao ou taxa, abaixa o ponto.
Um sistema de ignição mais eficiente que o original te permitiria trabalhar com bem menos ponto de ignição, gerando mais potencia com menos risco de quebra.
AP 2.0 forjado, HX40, Coletor EFI com 8 bicos, Cabeçote TOP By TAG com 350T, Racepro 1Fi, Mallory (6AL + bobina Promaster E)
