Diogo_Alvarez escreveu: Boa galera do HC,
Tenho uma dúvida com relação ao ponto do motor, não quero saber o melhor ponto nem nada disso, mas minha dúvida é de como controlar isso em um carro turbo injetado, no caso uma Parati G3 2.0 05/05
Nos carros carburados se travava o distribuidor, e nos injetados que não é possível fazer isso?? O que se deve fazer?? Existe algum controlador com apenas essa finalidade sem precisar instalar uma FT ou Pandoo.
Obrigado a todos.
Abraço,
Diogo.
Existe no mercado alguns gerenciadores de combustíveis que também realiza este papel de atrasar o ponto, principalmente quando trabalha em paralelo com as centrais originais dos veículos turboalimentados. Logicamente que não se trata de algo supersofisticado, mas que funciona na medida do possivel, desde que devidamente instalado conforme o caso requer.
