Perguntas Controlar ponto na Injeção.

Boa galera do HC,

Tenho uma dúvida com relação ao ponto do motor, não quero saber o melhor ponto nem nada disso, mas minha dúvida é de como controlar isso em um carro turbo injetado, no caso uma Parati G3 2.0 05/05

Nos carros carburados se travava o distribuidor, e nos injetados que não é possível fazer isso?? O que se deve fazer?? Existe algum controlador com apenas essa finalidade sem precisar instalar uma FT ou Pandoo.

Obrigado a todos.

Abraço,
Diogo.

Amigo na injeção original o que controla o ponto é o sensor map x rpm, quando se turbina e vai pressão positiva para ele o ponto vai recuando.

ferrettomotores escreveu: Amigo na injeção original o que controla o ponto é o sensor map x rpm, quando se turbina e vai pressão positiva para ele o ponto vai recuando.

Então pra se turbinar um Mi não precisa fazer nada para enganar o ponto???

Uma recomendação seria o uso de um MAP para turbo, com ele o modulo altera tanto o ponto quanto o tempo de injeção, só que tem que aumentar a vazão dos injetores, pois ao colocar o MAP, o tempo de injeção é automaticamente diminuido. (y)

TurboRacing escreveu: Uma recomendação seria o uso de um MAP para turbo, com ele o modulo altera tanto o ponto quanto o tempo de injeção, só que tem que aumentar a vazão dos injetores, pois ao colocar o MAP, o tempo de injeção é automaticamente diminuido. (y)

A muito tempo atrás um colega achou na crestana sensor MAP de pressão positiva IMPORTADO, para turbo vacuo ATÉ 1,5 bar de turbo, alguem tem mais noticias?

Qual o sensor MAP de pressão positiva, compatível com a injeção MI e que de corretamente no coletor e até que pressão de turbo é recomendado??

se eu nao me engano o prado chip em cascavel ja tem esse map pronto ve la (y)