Fala galera, mais uma vez estou aqui para ver se podem me ajudar.
O fato é o seguinte:
Tenho um gol AP 1.9 forjado rodando com 4 bicos 12gramas by Dalton, Fueltech F1-Pro + Peak and Hold HIS.
Andava antes com bicos 120lbs trick and flow, mas devido a várias dores de cabeça, acabei por troca-los.
Agora o carro apresenta um defeito muito curioso.
A primeira partida, ainda frio, tudo funciona normalmente, a alta, a baixa, a lenta, tudo... dou umas pisadas e tá tudo lindo...
Após algum tempo, o carro começa a dar umas pipocadas, tipo embaralhando... A sensibilidade do acelerador fica retardada e o carro muito estranho, chega até a morrer.
Outro dia, isto aconteceu, desliguei o carro e demorou para ligar novamente, e quando ligou, subiu um cheiro forte de alcool.
Desligo o carro, guardo, e no dia seguinte está normal denovo.
Cheguei a usar o carro por 3 dias direto e nada do problema, no 4 dia, deu o pau.
Agora está sendo meio que direto, ou seja, hoje mesmo vim trabalhar com o carro (5km de casa - parte rodovia) de manhã e estava tudo perfeito.
Saí para almoçar, andei uns 3km na pista e quando entrei na cidade, deu o defeito!
Os bicos foram trocados recentemente. Estou usando Bosh baixa impedância retrabalhados pelo Dalton.
Já chequei os sensores de temperatura do motor e temperatura do ar admitido, tudo normal.
(O sensor de temperatura do ar "que vai no coletor" é o original do MI).
As bombas aparentemente estão funcionando normalmente.
Pode ser defeito na FT? Ou defeito no Peak an Hold?
O que mais poderia checar?
Obrigado
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