Perguntas Receita para DT-A

Meus caros gostaria de tirar uma duvida, estou montando um Turbo A e gostaria de tirar mais ou memos nesse projeto uns 600 a 650 cv na roda gostaria de opniões, minha receita é o seguinte:

Motor 2.0 Bloco Alto do Passat Alemão STA
Pistões Iasa 83,5 mm 1000 cv
Bielas Pauter 1200 cv
Pinos Extreme
Eixo virabrequim forjado Eurospec
Engrenagem do eixo forjada
O´ring
Aneis NPR
Reforço de bloco
bomba externa Cicare 3 estagios
Cabeçote Fluxo cruzado Paula Faria tudo do mais TOP
Comando Carlini w7.1 320º
ADM 110 CFM e ESC 90 CFM
Coletor de Admissão Dual Plenium
Coletor de Escape 4D
Turbo HX40 rotor 60 mm e eixo 67 mm Fria 70 e Quente 1.00
Borboleta 70 mm
8 bicos Ford Racing
Radiador de óleo
Intercooler
Injeção Fuel Tech Race pro 1f+
Booster controler Fuel Tech
Cilindro de CO2
Dataloger WB 02 Fuel Tech
Roda fonica Fuel Tech
Modulo Fire Pro Fuel Tech
Modulo sparkPro 4
4 bobinas Blaster ss
Modulo Peak and Hold Fuel Tech 2a/0,5a
Todos os parafusos ARP menos o do reforço de Bloco
4 Bombas de combustivel 12 BAR
Todos os sensores Fuel Tech
Caixa do Sapinho 1ª a 5 ª
Coroa e Pinhão cavalo de Troia
Blocante Kaiser
Embreagem Multidisco Ceramic Power

Prentendo andar com até 3,2 de pressão sera que vem essa potência?
Abraços

BOM MINHA OPNIÃO...

EU SO TROCARIA O PEAK AND HOLD POR 2 4A/1A
COLOCARIA 4 BICOS SIEMENS NA PRIMEIRA BANCADA
AO INVES DE 4 BOMBAS EU COLOCARIA UMA WELDON 2345/A COM DOSADOR WELDON TBM.
A TURBINA EU PARTIRIA JA PARA UMA ROLETADA COM GARRETT OU TURBONETICS
E NÃO USARIA O RADIADOR DE OLEO PQ VC JA VAI DE BOMBA EXTERNA....


DE RESTO NÃO MUDARIA NADA. ABRAÇOS E BOA SORTE COM O CARRO.

a turbina nao é ruim, mas acho que o ideal seria uma turbina maior/melhor

8 bicos Dalton, Turbo Garret, Cambio 1 a 4, Weldon...
(y) (y)

Obrigado pessoal pelas dicas.
Muito bom trocar experiências.

Abraços

pra iniciar ,o ideal seria um turbina bem maior,investir em suspensão e distribuição de peso .