Perguntas preparacao no cabecote ap 2.0

iai galeras do hot blz
galera en fevereiro vou começar a montar meu chevete com motor ap 2.0
e vou mandar o cabeçote pra retifica para trocar os retentores e mandar plainar o mesmo eis a pergunta algun colega tem alguma ideia para eu melhorar o desenpenho dele aguardo valeu

Trabalho dos dutos, angulos de valvulas, angulos nas sedes, valvulas maiores e comandinho maiorzinho.

Brenio escreveu: Trabalho dos dutos, angulos de valvulas, angulos nas sedes, valvulas maiores e comandinho maiorzinho.

colega mas este trabalho se fas na retifica mesmo
eu estava pensando em polir os dutos ou trocar valvulas é porque eu nao entendo muito de preparacao aguado

Então cara o polimento não modifica quase nada. Uma vez que a tecnicamente a área por onde o ar vai passar vai continuar basicamente a mesma
A grosso modo pode-se dizer que a potência do motor vai ser maior a partir do momento que ele conseguir admitir mais ar e vc conseguir equalizar a mistura com a quantidade de combustivel correta.
Um trabalho de dutos tem que ser feito por quem sabe uma retifica qualquer não deve saber nem do que se trata.
Todas as modificações acima são para efeito de performance e aumento da capacidade de admissão de ar.
creio que a mais simples barata e menos tecnica.
Seja a adoção de um comando com maior graduação.
Vai ser aspro ? vai ser turbo ? carburado ?

Compra a Junta de Admissão do SEAT Cordoba em aço, (Cerca de R$ 60,00) e manda equalizar o cabeçote e coletor com a junta. Coloca Valvulas 40x35 já aliviadas e com angulo de entrada melhorados ( Já vendem prontas) Comandinho e já era, tem um baita cabeçote na mão!

falando em cabeçote.. solda a passagem da agua praticamente trancando a passagem dela.. serve tanto para aspirado quanto pra turbo?