Perguntas Pistao De monza em AP

Pistao De monza em AP, ALGUEM TEM ALGUM MATERIAL FALANDO SOBRE ESSA ADAPTAÇÃO?
OS MM DO PISTAO DE MONZA , QUAL É O MAXIMO MM QUE O BLOCO AP 1.8 PODE SER ABERTO PARA COLOCA PISTAO SEM TRINCAR COM TURBO, INFORMACAO TECNICA

ALGUEM TEM ALGUMA COISA FALANDO SOBRE ESSE ASSUNTO?

c for turbo naum vira abri muito naum .. ate 84 achu que aguenta.. mais naum é recomendado

saveiroaspro escreveu: c for turbo naum vira abri muito naum .. ate 84 achu que aguenta.. mais naum é recomendado

84,8mm 1.8 O PISTAO DE MONZA LIGUEI PARA RETIFICA ELES FALARAM ISSO
sera que guenta um turbo e quantos quilo ?
o pistao de 2.0 é 86mm

Cara, pra turbo, sinceramente, deixe seu pistão 1.8 ou 2.0 vw mesmo e simplesmente aumente a pressão... já é mais que suficiente pra mandar pistão e bielas pelo escapamento...

Vc consegue usar o 86mm em aspro com alguma (pouca) resistência, mas pra turbo não rola de maneira alguma, até porque a diferença de desempenho não compensaria o custo.
Ou vc forja logo o motor, ou fica com pistões VW, porque é o suficiente. Melhor gastar em cabeçote, comando, turbina.... traz muito mais desempenho.
Na oficina que eu frequento já montaram um ap 1.8 com pistão 84,8 do GM 1.8. Ficou bom, mas foi na época em que não se achava pistões e bielas forjados com a facilidade que há hoje. Então, esse motor foi uma opção para aumentar volume mantendo o vira 1.8 (menor risco para as bielas, pelo menor curso). Porém hoje, com pistões e bielas forjados, se montasse um motor desses ia ficar mais arriscado porque o que ia abrir o bico era o bloco ou aquelas passagens de água do cabeçote, que ficam mais e mais próximas quando vc vai abrindo o pistão.

no turbo nao vira, o pistao do monza 1.8 é 84 mas é mais alto que o do ap ele salta pra fora do bloco. Mesmo se usar pistao a gasolina vai ter que tirar um pouco de material. Nao compensa e a taxa de compresao fica la em cima.