AntonioCrazy escreveu: Pois é, foi a minha opinião também...
Pelo preço q pedem nesses viras, acho melhor vc usar um vira 2.0 original e usar esse dinheiro pra fazer um trabalho bom no seu cabeçote, ou comprar uma turbina melhor, ou kit de tração, ou umas engrenagens forjadas da caixa de marcha...
Porque, sinceramente, em um carro turbo... apenas por curiosidade, eu fiz o cálculo pra saber quanto ia ficar a litragem do motor: 2.044 cm3
Isso dá 60cm3 a mais que o normal 1984cm3, ou seja, 3,02% de aumento no volume. Você acha q compensa, mesmo sem contar o r/l?
Eu acho melhor ir lá e apertar o parafuso... o ruim só é que, como eu vi seu nick DTC, realmente a turbina dos turbo C limita muito... se vc estiver brigando pra conseguir esses décimos e já tiver tudo (cabeçote TOP, tração, turbina top), aí talvez valha à pena fazer a tentativa...
topico antigo mas informação de muito importantante (y)
