Perguntas (AJUDA)Turbinar vectra 2.0

AE GALERA QUERO TURBINAR MEU VECTRA,CASO ALGUEM NÃO ME CONHEÇA JÁ TIVE CARROS TURBO E QUEM JÁ TEVE SABE COMO É DIFICL FICAR SEM.
MESMO O CARRO SENDO 2.0 ACHO MUITO MANCO, 130CV É POUCO PARA O PESO DO CARRO.

QUERO UMA COISA LEVE,COISA DE 200/250CV SEM QUEBRAS E DORES DE CABEÇA.

GOSTARIA DE COMPRAR PEÇA POR PEÇA,NÃO UM KIT PRONTO.
VAMOS LÁ:

TURBINA:BIAGGIO .50X.48
COLETOR SPA
DOSADOR HPI
VALVULA TALVEZ UMA MACK TECH
EMBREAGEM CERAMIC POWER
A BOMBA DE COMBUSTIVEL NÃO SEI COMO FUNCIONA,O TANQUE DEVE SER DE PLÁSTICO.
AJUDA EU AI GALERA (y)
ABRAÇOS.
VALVULA DE ALIVIO TALVEZ UMA TIAL KKKK

ANDEI EM UM MONTADO NA HG DE LACON S2A ,O CARRO ERA PERFEITO ,DEVIA TER MAIS OU MENOS ESSA POTENCIA QUE VOCE DESEJA (y)

Monta com uma Garrett GT25 "normalzinha"...
Na injeção original com Up's...fica show de bola!
O RS2 aqui do Forum pode te ajudar, pra carros de uso diário ele está acostumado!
Nesse tipo de Setup, precisa ter os equipamentos para mexer no Módulo original, ele sabe bem disso!
Faz os esquemas com Pigback AEM, fica ótimo também!
Os carros que ele monta, fica econômico e não quebra, faz os bicos com o Dalton, linha de combustível nos padrões original, é abastecer e socar o pé!
Boa sorte, qualquer coisa é só falar...

so uma dica

nao monta com turbina que tem caixa quente 48 fica ruim

monta com caixa quente 63 e a fria vc descide mas eu iria de 50x63 que ficarai muito bom

Na hora de fabricar o coletor, tente afastar ele dos cabos de vela.

eppg escreveu: so uma dica

nao monta com turbina que tem caixa quente 48 fica ruim

monta com caixa quente 63 e a fria vc descide mas eu iria de 50x63 que ficarai muito bom

A .48 É PEQUENA PARA O 2.0???
ABRAÇO.