Perguntas COMANDO 053.1G
COMANDO 053.1G
13/10/2011 às 23:40
OI TUDO BEM PESSOAL, ALGUEM PODE ME AJUDAR COM ESSE COMANDO, É UM LINHA ORIGINAL VW 053.1G ALGUEM SABE INFORMAÇOES DELE, ESTOU MONTANDO UM AP 1.9 COM UMA .42.48 ORIGINAL PRA RUA MESMO USO DIARIO, COM NO MAXIMO 1,5KG NO BOOSTER SERA Q VAI FICAR BOM???
Q CARRO Q VEM COM ESSE COMANDO ORIGINAL?? ALGUEM SABE??
OBRIGADO DESDE JÁ
Q CARRO Q VEM COM ESSE COMANDO ORIGINAL?? ALGUEM SABE??
OBRIGADO DESDE JÁ
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Re: COMANDO 053.1G
14/10/2011 às 12:25
Boa tarde,
Esse comando é original do santana Sport 2.0 que saiu na década de 90 tem o 53.1 e o 53.3 um é da versão a gasolina e o outro da versão a alcool.
Esse comando é original do santana Sport 2.0 que saiu na década de 90 tem o 53.1 e o 53.3 um é da versão a gasolina e o outro da versão a alcool.
Soluções em Elétrica Automotiva
(11) 97522-2656
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Re: COMANDO 053.1G
14/10/2011 às 12:29
esqueci de dizer, já montei para um cliente uma parati 1.8 94 gasolina comando 053.1, APL 388 1,4Kg vem forte (dentro dos limites do carro) no cambio PS e FT 200.
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Re: COMANDO 053.1G
21/08/2013 às 20:46
Dados sobre os comandos originais da linha AP VW 8V, quem tiver mais algum dado sobre os comandos favor postar também.
vamos lá
ZBA.109.101 (Original) - 258 graus com folga de funcionamento e 218 graus com 0,05" nos dois cames.
049.109.101.H (049H) - 258 graus com folga de funcionamento e 218 graus com 0,05" nos dois cames. O ângulo entre pontas deste comando é um pouco maior, diminuindo o overlap das válvulas e produzindo uma curva de torque mais plana. Isto deixa o motor mais elástico e com mais torque em baixas rotações. O "H" não significa que ele é para tucho hidraulico como muitos pensam, é para mecanico mesmo.
049.109.101.G (049G) - tem 266 graus com folga de funcionamento e 232 graus com 0,05" no came de admissão e 238 graus no came de escapamento. O lift é de 9,8mm na adm e 10,8 no escapamento.
049.109.101 (049 do Gol GT) tem ambos os ressaltos iguais ao ressalto de admissão do 049.109.101.G (049G)
053.109.101.1 (053.1), 053.109.101.2 (053.2), 053.109.101.3 (053.3) possuem de 2 a 4 graus a mais que os 049.109.101.G (049G) mas têm o ângulo entre pontas um pouco menor(maior overlap)deixando a curva de torque menor plana e boa para câmbio curto. De 2 a 4 graus pois o desvio padrão da VW é de +- 2 graus nos ressaltos. O comando 53.3 é o mais preciso enquanto o 53.2 é o que apresenta maiores desvios.
Alguns comandos 266 são mais bravos que alguns 272 pois enquanto esses 266 têm 238 graus a 0,05" os 272 tê 226 graus a 0,05" o que dá um melhor fluxo.
027.109.101.2 (027.7) - é um comando semelhante ao 049G mas a chaveta é atrasada 2 graus o que faz perder um pouco de giro pois o comando fica adiantado 4 graus em relação ao virabrequim.
Matéria retirada do fórum Clube do Gol Quadrado.
cara o 053.1 ou 053.3 ele tem uma pegada um poco menos agressiva perto do 49g esse comando e mais gradual entrega a potencia mais gradativa ja o 49g e mais bruto vem de soco a potencia
vamos lá
ZBA.109.101 (Original) - 258 graus com folga de funcionamento e 218 graus com 0,05" nos dois cames.
049.109.101.H (049H) - 258 graus com folga de funcionamento e 218 graus com 0,05" nos dois cames. O ângulo entre pontas deste comando é um pouco maior, diminuindo o overlap das válvulas e produzindo uma curva de torque mais plana. Isto deixa o motor mais elástico e com mais torque em baixas rotações. O "H" não significa que ele é para tucho hidraulico como muitos pensam, é para mecanico mesmo.
049.109.101.G (049G) - tem 266 graus com folga de funcionamento e 232 graus com 0,05" no came de admissão e 238 graus no came de escapamento. O lift é de 9,8mm na adm e 10,8 no escapamento.
049.109.101 (049 do Gol GT) tem ambos os ressaltos iguais ao ressalto de admissão do 049.109.101.G (049G)
053.109.101.1 (053.1), 053.109.101.2 (053.2), 053.109.101.3 (053.3) possuem de 2 a 4 graus a mais que os 049.109.101.G (049G) mas têm o ângulo entre pontas um pouco menor(maior overlap)deixando a curva de torque menor plana e boa para câmbio curto. De 2 a 4 graus pois o desvio padrão da VW é de +- 2 graus nos ressaltos. O comando 53.3 é o mais preciso enquanto o 53.2 é o que apresenta maiores desvios.
Alguns comandos 266 são mais bravos que alguns 272 pois enquanto esses 266 têm 238 graus a 0,05" os 272 tê 226 graus a 0,05" o que dá um melhor fluxo.
027.109.101.2 (027.7) - é um comando semelhante ao 049G mas a chaveta é atrasada 2 graus o que faz perder um pouco de giro pois o comando fica adiantado 4 graus em relação ao virabrequim.
Matéria retirada do fórum Clube do Gol Quadrado.
cara o 053.1 ou 053.3 ele tem uma pegada um poco menos agressiva perto do 49g esse comando e mais gradual entrega a potencia mais gradativa ja o 49g e mais bruto vem de soco a potencia
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