Perguntas divida no tamanho do intercooler
Re: divida no tamanho do intercooler
14/10/2011 às 13:16Dudu2000T escreveu:porque voce diz isso dos blocos RS2 ?RS2 escreveu: Que bloco é esse que voce está usando? Se não for de Calibra (C20XE) e nem do Astra belga (1995) esse bloco não aguenta, cuidado.
O importante no intercooler é ele ter bastante area de passagem, ou seja, tem que ser bem largo pra não restringir... porem pra ter 100% que está Ok, voce só conseguirá depois de montado e com o carro pronto. Basta colocar 2 manômetros (aferidos) 1 na entrada e outro na saída da pressurização, a diferença de pressão não pode ultrapassar 150 gramas (0,15 bar).
Boa sorte.
um amigo tá montando um GM tambem, vai usar uma turbina shwitzer grande e mais 200cv de nitro...
a ideia inicial era montar com bloco de 2.2 e virabrequim de 2.4(fundido) porem o amigo está com medo de quebrar o virabrequim... voce sabe algo sobre que possa nos dar uma luz?
Já ví acontecer 3x, em blocos de Astra 2.0 16V e do Vectra 2.2 16V... quando passa de 550cv estoura a camisa. O que aguenta é o bloco do Astra 95 ou do Calibra o C20XE.
RS2 - 400cv na gasolina.
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Re: divida no tamanho do intercooler
14/10/2011 às 13:17eppg escreveu:RS2 escreveu: Que bloco é esse que voce está usando? Se não for de Calibra (C20XE) e nem do Astra belga (1995) esse bloco não aguenta, cuidado.
O importante no intercooler é ele ter bastante area de passagem, ou seja, tem que ser bem largo pra não restringir... porem pra ter 100% que está Ok, voce só conseguirá depois de montado e com o carro pronto. Basta colocar 2 manômetros (aferidos) 1 na entrada e outro na saída da pressurização, a diferença de pressão não pode ultrapassar 150 gramas (0,15 bar).
Boa sorte.
e ai blz
meu bloco e do modelo antigo que as galerias de agua ainda tinha os reforcos
entendi pra ver se esta ok tem que medir antes e depois do intercooler
eu quero fazer ele com uns 60 65 mm de lagura com passagem bem generoso de ar
valeu pela dica
Eu acho pouco essa espessura, se for dessa espessura não faça ele muito comprido. Pra cima de 500cv eu faço com 120mm de esessura (uso duas colméias).
Abraços,
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Re: divida no tamanho do intercooler
14/10/2011 às 20:57jakka escreveu: Só fazer block guard que o bloco aguenta, no mais acho que merecia uma pressurização de 3" e uma admissão feita
concordo (y)
"O cigarro tira 4 horas de sua vida, a cerveja tira 2 horas. O trabalho é o pior, tira 8 horas!"
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Re: divida no tamanho do intercooler
14/10/2011 às 21:59
Sobre os blocos de GM, tanto no C20XE, quanto os outros, escutei dizer que estão fazendo uns reforços dentro das galerias de água, um tipo de apoio, sei lá como é colocado, talvez seja prensando, apoia na camisa e na lateral do bloco, criando um reforço, entende?
Isso foi uma coisa que eu escutei, da uma pesquisada, boa sorte!
Abraços...
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@Rafael_Pirulão_4x4
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VW Gol G3 2.0/16V Turbo Quattro
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Re: divida no tamanho do intercooler
14/10/2011 às 22:17Dudu2000T escreveu:porque voce diz isso dos blocos RS2 ?RS2 escreveu: Que bloco é esse que voce está usando? Se não for de Calibra (C20XE) e nem do Astra belga (1995) esse bloco não aguenta, cuidado.
O importante no intercooler é ele ter bastante area de passagem, ou seja, tem que ser bem largo pra não restringir... porem pra ter 100% que está Ok, voce só conseguirá depois de montado e com o carro pronto. Basta colocar 2 manômetros (aferidos) 1 na entrada e outro na saída da pressurização, a diferença de pressão não pode ultrapassar 150 gramas (0,15 bar).
Boa sorte.
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a ideia inicial era montar com bloco de 2.2 e virabrequim de 2.4(fundido) porem o amigo está com medo de quebrar o virabrequim... voce sabe algo sobre que possa nos dar uma luz?
o problema nesses blocos sao as galeria de agua tem que mandar fazer reforço passou de 40kg de torque ta ariscado a quebrar
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