Perguntas O que pode ter acontecido?
O que pode ter acontecido?
13/10/2011 às 11:54
E ae galera, bom, estava testando o gol, quando deu esse pequeno probleminha...
Configuração do motor...
2.0
Pistão 83.5 Power tech
Bielas 144 Power tech
Cabeçote era. Gti com Adm 40 e escape 35
Comando 0350T
Turbina Garrett GT4088 By DNT Turbos
Injeção Pandoo
4 bicos de 160 lbs
Corpo de borboleta Omega
O problema ( 3 bomba monza dinamica )
Vamos ao fato...
Fui para o teste com o carro, e ele esta OK 100%, até que na primeira puxada, andei com 1,5 bar à 7.200 rpm sem problemas...
Ai começou a esquentar o motor, olhamos, vazamento de agua na mangueira, arrumamos, colocamos agua.. e PAU....
E foi quando eu gravei o logger e deixei somente com 1 kg para deixa 100% no tinylogger....
Quando puxei, sai de 2ª no corte, 3ª não entrou, ai coloquei a 4ª e pronto.. pisei...
pode ver uma falta entre 0 bar à 0.4 bar
Pode ter ocasionado o fato acima.
Quando parei começou a falhar cilindro, mais ai estava quente, 100º no motor ja... foi ai que vimos o selo do cabeçote furado e vazando agua...
Ai desliguei....
E levamos para casa, ai quando abri, esse resultado...
O Que teria acontecido?
Falta de bomba? Bico?
Temperatura? Ponto?
Cabeçote bichado?
Valeu a todos...
GOL 2000 special | 2.0 20v AUQ SMALL | Garrett GT4088M | Coletor 4D Aço Carbono | Valvula MT400 | 4 bicos 160 lbs + Peak and Hold Pandoo | Power Inject | Roda fônica | 4 bobinas + Spark Doo-4 Pandoo | 95% loading...
??: Rapaz qq é isso .... fez um arregaço no cabeçote, nunca tinha visto isso! 