Perguntas Ajuda com comando

Galera gostaria de uma ajuda com relação a adiantamento e atrazamento de comando quais os prós e contras ? uso um Carlini 290 no meu carro 114lob 11,5 levante comando. No momento está montado no zero dele no carro.

starfox escreveu: Galera gostaria de uma ajuda com relação a adiantamento e atrazamento de comando quais os prós e contras ? uso um Carlini 290 no meu carro 114lob 11,5 levante comando. No momento está montado no zero dele no carro.

O legal é você subir com o carro no dinamômetro e testar configurações um pouco atrasadas/um pouco adiantadas.

Seu carro é turboo né ?
prós e contras nenhum.
Regular a polia vc desloca a curva de potencia
adiantando (anti horario) vc trás para baixo
atrazando (horario) vc leva pra final de giro.
Como seu comando tem bastante lob eu tentaria joga pro finalzinho e testava.

16volts escreveu:

starfox escreveu: Galera gostaria de uma ajuda com relação a adiantamento e atrazamento de comando quais os prós e contras ? uso um Carlini 290 no meu carro 114lob 11,5 levante comando. No momento está montado no zero dele no carro.

O legal é você subir com o carro no dinamômetro e testar configurações um pouco atrasadas/um pouco adiantadas.

(y)
Nada melhor que acerto no dinamometro, na rua vc não percebe quase a curva de potencia do carro.

ferrettomotores escreveu:

16volts escreveu:

starfox escreveu: Galera gostaria de uma ajuda com relação a adiantamento e atrazamento de comando quais os prós e contras ? uso um Carlini 290 no meu carro 114lob 11,5 levante comando. No momento está montado no zero dele no carro.

O legal é você subir com o carro no dinamômetro e testar configurações um pouco atrasadas/um pouco adiantadas.

(y)
Nada melhor que acerto no dinamometro, na rua vc não percebe quase a curva de potencia do carro.

Pois é.. E às vezes muda lá em cima, ou nem ganha 1cv de potência, mas a curva cai + suave, vc acha que ficou um tesão, mas perdeu um monte em baixa.