Perguntas DICAS PARA 3E TECH DA FUEL TECH

Tem tambem ver 1 lado se vc usa cabeçote do 2.0 c/ valvula 40mm ver se seu é este , isso tambem ajuda prejudicar na pegada certos casos valvula 40 em 1.6 prejudica sim em baixa .
Soma caixa quente grande .
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abrigado a todos ...
TIK ..fala mais ai sobre o cabeçote ....o q montei aki e grande em , valvula grande os tudos sao abertos

aí lj guarda essa turbina até vc monta seu 1.9 e põe uma apl pra vc curti seu 1.6 que vc vai ser bem mais feliz! turbina grande demais pra 1.6 naum tem pegada nem torque!mesmo que ele fosse 1.8 ainda seria grande! e p que não sabe o cabeçote do 1.6 e 1.8 a carcaça e valv são iguais mudam os comando q saem original!!! mete a apl lá q é só alegria!!!já montei vários carros igual q esse seu e tundo mundo acha q a turbina maior é q há!!tem um video desse no you tube assiste aki ó té +

se for com taxa de 8,5:1 num 2E eu colocaria pelomenos uns 1,8 2bar ai, uma mola de AP na valvula de alívio ficaria legal, quanto essa pressão ai deve dar + ou - 1,6 de turbo no coletor de admissão.

ponto inicial nuns 18 final lá pros 21 ja era.

só tem q ver o eixo da turbina ai se for 49,5mm da até pra aumentar a caixa quente

eu to andando agora com 1,8 bar rotor 53 eixo 52 caixa quente .63 mono a pegada forte é a partir dos 4.000rpm se eu baixar o gap e eu enriquecer em baixa o 1.6 fica parecendo um trator a turbina anda assobiando direto e a pegada vem bem mais cedo! porém o consumo é um pouco maior. E a 200km/h o manometro do turbo fica com 0,1 de pressão e pela FT eu tenho vácuo no coletor relando o pé.

minha configuração é a mesma cara, e sou muito feliz com uma .42.36 com 1kg uso o carro apenas na cidade e no meu caso é muito bom, não amarra em alta

antes usava uma .50.63 com eixo 53s se não em engano e era uma lerdeza, só soprava forte com 4500 rpm, e andava com 1.5 kg... esta andando beeem mais com a apl tanto de baixa como de alta...

se no 2.0 como mostra nos testes a .70 ja ficou enorme com 1kg pra uso urbano, imagino eu que 1.6 original tem que ser turbina apl

ao não ser que queira arrebentar o motor e só andar em alta rotação ai continue com uma .50 kkkkk

"essa é minha opinião"

entao pessoal a saveiro e minha...

Fui pelas dicas e montei uma caixa .48 mono fluxo no lugar da .58 pulsativa a .50 fria continuo... fala pra v6 q a pegada continuou a mesma caisa começa a pegar com 3600 rpm igual a outra agora com os mesmos 1.5kg a .58 manda melhor a força e outra e bruta