Perguntas DICAS PARA 3E TECH DA FUEL TECH

Bruno_Bolinha#3, primeiramente tem que analisar qual as medidas de rotor e eixo da sua turbina.

Para motor 1.6 se ambas as medidas de rotor e eixo foram muito grandes não vai ser só diminuindo a caixa quente que adiantará a pegada.

Talvez o rotor e eixo da sua turbina sejam muito grandes para o que você tem de motor.

Agora entre montar o 3eTech ou montar a parte de baixo 1.9, bem melhor investir e montar 1.9 e mais adiante você pensa se vai manter carburado ou vai logo injetar.

entao rotor 46 e eixo 49,5 nao sao enormesssss isso q me deixa loko

Eu tenho um Zetec Rocam 1.6 Turbo

Coletor de admissão 8 bicos em aluminio / TBI 55mm

Turbina APL 525s .42/.63 Compressor 47,5 e eixo 49,00mm

E vou falar para vcs, eu ja to injuriado.
Ando com 1 kg no dia a dia. A turbina começa a soprar cedo, porem a patada só vem nos 4800 RPM. Com caixa quente 48 a patada vinha nos 4000 rpm.

To quase voltando para caixa quente 48.

Quando digo patada a 4800 rpm é assim. Eu de segunda marcha a 20 km/h e carco o pé no assoalho, quando da 4800 o carro levanta destracionando.

Videos de quando estava com 1.2 kg e injeção original.




Video depois do UP. Com injeção programavel e cabeçote preparado.

Esqueci de dizer.

Nos 2 primeiros videos estava com caixa quente 48 e no ultimo do dino com 63.