Perguntas Garrett GT4088 ballbering

Garrett GT4088 ballbering

15/09/2011 às 21:02
#11190043
Pessol alguem aqui ja ando com mas de 3kg de turbo numa turbina dessas algo com 3.5 4.0 de turbo, preciso saber si ela suporta bem pressao? si costuma quebrar por preçao ou por temperatura, Para completar a informçao vou por num motor diesel e vai roda com bastante pressao algo como 4.0kg de turbo

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Re: Re: Garrett GT4088 ballbering

15/09/2011 às 21:36
#11190053
pether escreveu: Pessol alguem aqui ja ando com mas de 3kg de turbo numa turbina dessas algo com 3.5 4.0 de turbo, preciso saber si ela suporta bem pressao? si costuma quebrar por preçao ou por temperatura, Para completar a informçao vou por num motor diesel e vai roda com bastante pressao algo como 4.0kg de turbo


JA VI MUITOS NEGOS QUE TIRARAM ELA PQ NAO SOBIRAM MAIS QUE 2,6KG

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Re: Garrett GT4088 ballbering

15/09/2011 às 21:58
#11190059
nao aumentaram pelo motive de quebra ou por nao vim pressao?

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Re: Garrett GT4088 ballbering

15/09/2011 às 22:02
#11190063
pether escreveu: nao aumentaram pelo motive de quebra ou por nao vim pressao?

ENTAO FOI CONSTATADO QUE NAO SUBIU MESMO PODE SER DEFEITO NO TURBO OU NAO NAO SABEMOS AINDA...O DONO ESTA ANALISANDO PARA VER AINDA...MAS ESTA TUDO EM ORDEM ATE O TURBO JA TROCOU ATE GATE COLETOR DE ESCAP VEDANDO O AEROQUIP E TUDO MAIS MAIS NADA DE MAIS QUE 2,6KG...NO MAXIMO...

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Re: Garrett GT4088 ballbering

15/09/2011 às 22:11
#11190070
Já vi GT35 rodar com 3,5kg , 4094 com quase 4kg..

Normalmente quando não sobe pressão em uma turbina nova, o problema ta na configuração do motor, se botar uma wastegate mto grande por exemplo qualquer vazamento de ar a pressão vai pro saco pq a vazão é mto grande.
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Re: Garrett GT4088 ballbering

15/09/2011 às 22:20
#11190080
bom no meu caso é diesel e ta rodando bi-turbo em série, ele trabalha com 4.0kg, muitos me falaram que GTs quebram com pressao, mas como é patrocinio nao posso me dar o luxo de refugar

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