Perguntas holset hx35

A.Dablio escreveu: se não me falha a memória...

HX 35 = eixo de 60mm e compressor de 56mm
HX 40 = eixo de 60mm(ou 64mm) e compressor de 60mm

K27 = eixo de 56 e compressor de 60...= a HX 35
dizem q os rotores são mais levez...
não tive nenhuma dessas, então soh to repassando o q eu li...
(y)

Comprei agora recente uma K-27 Plus. Rotor 58 e eixo 64. Mas o rotor não é titânio, alumínio mesmo.

Carro está em oficina há muito tempo. Ainda n foi instalado.

CaradeXibata escreveu:

A.Dablio escreveu: se não me falha a memória...

HX 35 = eixo de 60mm e compressor de 56mm
HX 40 = eixo de 60mm(ou 64mm) e compressor de 60mm

K27 = eixo de 56 e compressor de 60...= a HX 35
dizem q os rotores são mais levez...
não tive nenhuma dessas, então soh to repassando o q eu li...
(y)

Comprei agora recente uma K-27 Plus. Rotor 58 e eixo 64. Mas o rotor não é titânio, alumínio mesmo.

Carro está em oficina há muito tempo. Ainda n foi instalado.

Legal... mais pelo que entendo quanto maioro eixo maioro lag certo??
Neste caso a hx35 pega melhor de baixa sendo eixo 60?

cecarvalho escreveu:

CaradeXibata escreveu:

A.Dablio escreveu: se não me falha a memória...

HX 35 = eixo de 60mm e compressor de 56mm
HX 40 = eixo de 60mm(ou 64mm) e compressor de 60mm

K27 = eixo de 56 e compressor de 60...= a HX 35
dizem q os rotores são mais levez...
não tive nenhuma dessas, então soh to repassando o q eu li...
(y)

Comprei agora recente uma K-27 Plus. Rotor 58 e eixo 64. Mas o rotor não é titânio, alumínio mesmo.

Carro está em oficina há muito tempo. Ainda n foi instalado.

Legal... mais pelo que entendo quanto maioro eixo maioro lag certo??
Neste caso a hx35 pega melhor de baixa sendo eixo 60?

eu não conhecia a K27"plus"...

essa historia de eixo grande = LAG, tem alguns mitos...rs
meu cunhado ta andando com uma turbo de caminhão, uma .50 compressor de 47mm eu axo, e eixo de 64mm! com caixa quente .48 aberta pra esse eixo,...isso num ap 1.6 com 49G e 3E...na lenta o turbo sopra que é uma beleza!em alta, sai da frente.

e eu to com um turbo igualzinho aqui pra montar...
axo q da pra diminuir o lag acertando a caixa quente.

os especialista podem dar um opinião melhor...

cecarvalho escreveu:

CaradeXibata escreveu:

A.Dablio escreveu: se não me falha a memória...

HX 35 = eixo de 60mm e compressor de 56mm
HX 40 = eixo de 60mm(ou 64mm) e compressor de 60mm

K27 = eixo de 56 e compressor de 60...= a HX 35
dizem q os rotores são mais levez...
não tive nenhuma dessas, então soh to repassando o q eu li...
(y)

Comprei agora recente uma K-27 Plus. Rotor 58 e eixo 64. Mas o rotor não é titânio, alumínio mesmo.

Carro está em oficina há muito tempo. Ainda n foi instalado.

Legal... mais pelo que entendo quanto maioro eixo maioro lag certo??
Neste caso a hx35 pega melhor de baixa sendo eixo 60?

Eu creio q sim. N sou especialista mas acho q quanto mais grande a turbina + dificil diminuir o lag. O mais importante é o projeto está bem equlizado, independente de tamanho.

k 27 ,eixo 56mm!!! andei dois ano com essa turbina,e não trocava por nada ,numa configuração parecida ,o carro era um delicia de andar !!!!!

chavinho escreveu: k 27 ,eixo 56mm!!! andei dois ano com essa turbina,e não trocava por nada ,numa configuração parecida ,o carro era um delicia de andar !!!!!

Mais vc andou de HX35 tbm??