Perguntas [DUVIDA] Boost a Pump

alguem aqui utiliza ou conheçe esse equipamento que aumenta a tensão da bomba de combustivel assim tbm aumentando a vazão?

não tem risco de queima-la ou diminuir a vida util dela?

será que é permitido na categoria DT-C, acho que seria interessante jah que no egulamento só é permitido 1 bomba.




desde ja obrigado

alguns risco deve ter neh .... ou ele funciona como um rele q segura sempre na mesma voltagem!!!

Acredito eu amigo que não vá queimar a bomba, e nem que vá diminuar a vida util da mesma, se o tal "booster" de tensão for usado com consciencia.

Para usar esse regulador de tensão primeiro tem que pegar as especificações da bomba, e olhar qual a tensão de trabalho da mesma, por exemplo de 8V a 14V.

A tensão normal de trabalho é 12V enviada pela bateria, nesse primeiro "booster" do regulador de tensão ele deve mandar para uns 13V e no segundo estágio do "booster" deve chegar aos 14V aumentando assim consideravelmente a vazão da bomba, mas em contra partida a bomba vai esquentar, trabalhar mais, enfim o tempo desses booster ligados tem que ser breve para não prejudicar.

Nunca vi instalado em nenhum carro este tipo de equipamento, mas teoricamente é um aparato simples, que pode ter lá seus beneficios, mas sinceramente não acho tão viavel assim... colocar em risco uma bomba aeromotive ou outras desse porte.

Valeria mais a pena ter dimensionado melhor a bomba para o seu projeto do que ficar adaptando esses reguladores de tensão.

Conheço um cara que faz booster eletronico para bomba.
Diz que chega a 18volts se nao me engano.
Creio que se aumenta a voltagem aumenta também a vazão.
Com certeza colocar a bomba para trabalhar acima da sua voltagem de trabalho vai reduzir a vida util, até pq ela vai aquecer mais e tal.
Mas também não deve ser algo drastico num carro de pista.
Se quizer o contato mande MP q vo contactar ele no outro forum q acesso.

Lembre-se que uma bomba eletrica nada mais e do que um induzido eletrico que possui N numero de enrolamentos(FIOS DE COBRE) esse enrolamento trabalha com um limite de voltagem no caso ate 14V acima disso aquece rapido,digo isso porque ate em carros originais em que o alternador passa a carregar acima de 14,5v,tudo fica louco(ate sistema de injeçao da umas panes doidas) e ja tive varios problemas de bombas e bobinas queimadas em funçao de sobrecarga,um exemplo sao os MONZA/KADETT que queimam modulos HEI E BOBINA IMPULSORA com frequencia e muitos mecanicos questionam a qualidade das peças e geralmente o problema esta no regulador de voltagem do alternador que carrega acima de 14,5v,acho que mais vale uma bomba que produza pressao/vazao de sobra e um alternador/bateria eficientes,pois qto mais parafernalia pior!!! essa e minha opiniao,valeu!!!!

A Techrace faz este booter .
E tambem o Fireplus que tem anuncio aqui nos eletronicos do Hot .
funciona sim este esquema bem montado não dá kabum .