Perguntas pistão e taxa do astra

Pessoal, como eu to mais ligado na area de preparação de ap turbo etc.. por sempre ter tido carro com esse motor acabei ficando abitolado, o negocio é que vou pegar um astra da minha irmã no final do ano, ela é unica dona dele, já tem uns 240k rodado e ta baixando oleo , joga uma fumacinha no escape mais o eixo tá tranquilo não faz barulho nem esta serrando ou rajando como falam, já que eu vou abrir o motor pra retificar o cilindro, queria fazer o seguinte:

Trocar os casquilhos
Bomba de oleo nova
Retentores novos
Retifica no bloco

Agora a duvida, eu queria aumentar a taxa dele e rodar no alcool com uma injeção megasquirt que eu tenho aqui, ou talves trocar os bicos pelos do astra flex que tem maior vazão. e deixar minha megasquirt pro voyage turbo que eu vou montar

Trata-se de um astra 2.0 mpfi 2000 gls , posso colocar pistões do monza/kadet 2.0 alcool, ou o pistão do astra flex 2.0 pra dar mais taxa ,são plug n play ou tem que mudar tamanho de biela vira etc... ? além disso até quantos milimetros eu posso tirar do cabeçote pra dar mais uma levantadinha na taxa ? existe comando maior de rua pra colocar nesse motor ? minha intençao é deixar ele mais arisco, o pistão do monza/kadet 2.0 gasolina é o mesmo desse astra ?

Outra coisa, eu mesmo abro os meus AP´s, e vai ser a primeira vez que vou abrir um gm, tem algum segredo/cuidado na hora da montagem? tipo posição dos casquilhos, esguinchadores de oleo pro cilindro ... ?

sem segredo, acho que fica melhor se vc colocar os pistões do astra flex, vc ganha uma boa taxa, se vc puder coloca o cabeçote do astra N-LEV (aquele que tem o "X" verde na tampa de válvulas) pq ele é com balancim roletado acho que vai dar certo com que vc precisa. Só uma dica os pinos dos pistões são pensados nas bielas e não travados como nos ap´s. (y)

ops, prensados. :rolleyes:

Os pistões do astra flex é só comprar na medida que for brunir o bloco, o pino dele altura vai de boa sem adaptação nenhuma ? como assim o pino de pistão e prensado na biela , não entendi ? no AP tem as travinhas nas laterais do pistão pra segurar o pino, no gm o pino fica preso pela biela ?

É ISSO MESMO, OS PINOS SÃO PRENSADOS NAS BIELAS, É PRECISO AQUECER AS BIELAS PARA COLOCAR OS PINOS, NA RETÍFICA MESMO ELES COLOCAM PRA VC.
AS MEDIDAS SÃO AS MESMAS DOS PISTÕES. SE VC PRECISAR EU TENHO O MANUAL DE REPARAÇÕES COMPLETO DO ASTRA ATÉ O ANO 2009, QUALQUER COISA ME PASSA SEU E-MAIL QUE EU TE MANDO.

Poxa demoro, Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo. , agradecido desde já