Perguntas cabeçote

ola galera gostaria de saber se eu colocar um comando 296 e molas duplas consigo chegar nos 8000rpm(meu carro1.8 turbo e original com essa rotaçao sera que aguenta,,,,, se aguenta eo cambio)

Putz cara, isso varia de motor pra motor, eu andava de cabeçote 1.8 com molas Anconas e o 296 pastilhado por baixo com dutos polidos, cabeçote foi o Neno que fez, eu girava 8, 8,5 tranquilo com miolo 1.9 forjado, é claro, precisa ver até onde girar é vantagem, sabemos que até um certo giro o motor não rende mais nada.

Abraço

valew campeao entendi vamos na sorte (meu carro é um voyage 1.8 eu mesmo turbinei e preparei o carbura e ainda fiz a susp preparada em casa muitos preparadores me chamaram de louco(falavam que nao ia dar certo) kkk mas ja faz 1 ano que esta turbo e ja dei pau em muitos carros montado por proficionais

Cara de boa, se sua preocupação é quebrar o câmbio eu não colocaria esse comando.... tenho um e sei que é violento... de boa meu carro é forjado e andava com uma .58 refluxo, rendeu 561hp com 2,2 de pressão a 5900rpm, ou seja, sem necessidade de andar a 8000rpm.
Isso que meu cabeçote era original somente com dutos polidos e molas de Fiat...
Pense bem qual vai ser sua utilização do carro pq em baixa rotação ele é desconfortável... um abraço e boa sorte...

296 para rua?? qual objetivo de virar 8000?? que cambio vc usa ?? qual a faixa de torque e potencia desse motor??

opa campeao bele meu carro e de rua mas só uso ele nos finais de semana minha ideia e montar um carro +ou- fortinho só pra brincar em interlagos no rachão meu motor tem apenas o pistao forjado e o cambio é original do voyage 95 argentino