Perguntas Weber 40 x Solex 40

Senhores, estou termimando meu motor AP e não sei se coloco um par de solex 40 ou um par de weber 40. Me disseram que o solex é a mesma coisa, o valor é menor, melhor custo benefício. O weber seria mais um nome... E outra, ele deitado ou em pé seria a melhor escolha ?

Aguardo respostas e opiniões.

Obrigado

eu andei de solex 40, depois weber..

e vo te fala...a diferenca eh muita viu..!!

solex pode ate ser um bom custo beneficio..carburador barato..economico..anda legal ate...
mas WEBER eh WEBER.... se puder comprar va de weber...se nao puder, procure outros semelhantes..

vai andar aspirado ne???
nao sei explicar os motivos, mas a grande maioria dos turbos andam de weber em pe (idf), e a grande maioria dos aspirados andam com deitadas (dcoe)...

pode ser que eu seja um pouco "fa" de weber, e por isso gosto tanto delas... mas ja andei com os 2 tipos e falo que a diferenca eh mta..

abraco

Pelo que me recordo, as webers em pe a turbulencia do ar gera mais restricao em alta porem gerando mais torque em baixa, a perda em alta e compensada pela turbina.

Ja nas deitadas o ar tem mais restricao em baixa, porem em altas rotacoes isso e quase nulo, sendo assim gerando mais forca em alta, justamente o que se busca em um aspirado...!!! (y)

com certeza a weber ,porque a solex tem boia de carvao si der pau na boia nao acha outra

Duas solex 40, custam uns 700 a 900, um par de Weber custa de 1500 a dois contos
fora que tem que ver se o acionamento esta bom, se nao tem que revisar e etc

Se tiver a weber num preço bom, vai de weber, se não vai de Solex e se for gastar, vai de injeção!!!

4 bocas + 4 bicos + bomba + dosador + his e depois da um up com uma programavel

Eu tenho uma weber em pé no meu chevette e duas solex 40 guardadas e ainda faço um coletor depois de matar as lombrigas com a em pé eu monto as deitadas kkk

Tiaguim escreveu: Duas solex 40, custam uns 700 a 900, um par de Weber custa de 1500 a dois contos
fora que tem que ver se o acionamento esta bom, se nao tem que revisar e etc

Se tiver a weber num preço bom, vai de weber, se não vai de Solex e se for gastar, vai de injeção!!!

4 bocas + 4 bicos + bomba + dosador + his e depois da um up com uma programavel

Eu tenho uma weber em pé no meu chevette e duas solex 40 guardadas e ainda faço um coletor depois de matar as lombrigas com a em pé eu monto as deitadas kkk

eu tinha 4 solex...2 eu usava no meu carro..eram zeradas de tudo..troquei tudo oq tinha pra trocar por novo.. eixo, borboleta, agulhas, boia, diafragma..etc.. usei mto tempo num aspro 2100cc de rua..
ai essas eu vendi e comprei um par de weber.. as outras 2 solex ainda tenho guardada...

por experiencia propria... qdo se troca de uma solex pra uma weber, a diferenca eh grande..
e acionamento..tanto de solex qto de weber vc precisa revisar... no comeco eu usava o mesmo sistema, acelerando pelo canto dos carburadores... so depois de um tempo que fiz o acionamento pelo dentro.. mas tanto faz num ou outro carburador, tem que ser bem feito..!!

injecao sabemos que veio pra ficar e que tras resultados muito bons..nem precisa comentar mais nada...
agora nao podemos menosprezar os carburadores (webers!!) tbm nao..

sem querer puxar a sardinha pro nosso lado.. no ultimo Festival Forca Livre o Gol DS #22 do Harisson Totti la da oficina virou 11,6s, o unico DS nos 11seg e abrindo 0,6 pro 2o. lugar... detalhe, 8v carburado (2 weber)..

quem conhece o Rari sabe a historia que ele tem na arrancada... tantas vitorias e tantos titulos, sempre carburado... nao to entrando no merito qual eh melhor ou pior, mas que as webers funcionam ainda, funcionam, e muito!!!

esse ano ele estreou o 16v na DS, e so nao veio de 16v carburado de weber pq os coletores deixaram as webers muito inclinadas, fora da posicao original de trabalho delas, por isso montou injecao.. mas nao digo nada se num futuro ele nao venha 16v carburado pra anda forte e mostrar que os velhos e bons Webers ainda dao trabalho..!!


agora voltando ao topico do amigo... eu diria o seguinte... se quer uma preparacao leve, mais basica, a um custo reduzido, va de solex..
se quer uma preparacao mais pesada, podendo gastar um pouco mais afim de buscar mais hps, va de weber...

se tem mais $$ e quer um carro com boa potencia tanto pra uso no dia-a-dia qto pra acelerar... va de injecao pois ela te permite um acerto mais fino pra andar "de boa" e pra "acelerar" tbm...

abraco