Perguntas Cabeçote 8v Preparado Vs Cabeçote 20v original

Boa noite pessoal,

Estou refazendo meu motor inteiro (AP 1.9, bloco baixo) para andar na rua e gostaria de tirar dai em torno de uns 600 cv..

A configuração seria, injetado, 4 bicos 160lbs (Ford Racing), fueltech, turbina HX 40, coletor MI...

Porém me surgiu um dúvida, estou para comprar um cabeçote 8v feito na Troyano com comandão e todo trabalhado.. novo.. nunca andou.. estava em um DTA... mas ouvi falar que com os cabeçotes 20v originais o carro vai ficar melhor e vai render mais potência.. ser mais arisco para sair etc..

Qual seria a melhor compra neste caso? o 8v vou pagar R$ 2.000,00 e o 20v encontro cabeçotes bons.. originais por R$ 600,00 (AGU)..

Originalmente este carro era 8v, suponha que eu vou colocar um 20v... o que muda do que eu ja tenho do 8v?

Obrigado

Vantarban,

dá uma procurada que já existe topicos sobre este assunto!

Abraço.

O cabeçote 20v original é superios ao 8v trabalhado em tudo. Até curva de torque e potencia será melhor.

e tem a vantagem q nao vai precisa de comandao no 20v

É 20V é futuro que chegou e tá chegando aqui em BR , 8V + que testado e aprovado + tem limitações fisicas .
(y)

Vai pagar 600,00 num multivalvulas original,mas lembre-se que nao e so chegar e colocar sera que as mudanças nao ultrapassam os 2.000,00 que vc gastaria no 8v preparado? so uma curiosidade o SERGIO SAPINHO ainda anda de 8v e se nao me engano o recorde ainda e dele! mais uma obs to cansado de ver carro com 500/600 cvs tomar toco feio de carro com 350/400cvs entao nao adianta se preocupar com cavalarias absurdas que deixam os componentes com a vida util bem comprometida e o restante do conjunto desproporcional,lembre-se o conjunto traçao/suspensao e tao importante qto a cavalaria ,ABRAÇO!!!!!